Κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης η αναμόρφωση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ
Ως θετικό χαρακτήρισε το γεγονός ότι υπάρχει ένα έντονο ενδιαφέρον από φορείς και πολίτες για το μέλλον των αστικών συγκοινωνιών, ο Κώστας Αμπατζάς, πρόεδρος του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης (ΟΣΕΘ).
Ο κ. Αμπατζάς μίλησε στον ραδιοφωνικό σταθμό του Αθηναϊκού-Μακεδονικού Πρακτορείου Ειδήσεων, «Πρακτορείο 104,9 FM», με αφορμή τη συνάντηση ενημέρωσης στο Δ.Σ. της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής
«Είχαμε την ευκαρία να θέσουμε ένα πλαίσιο, να ενημερώσουμε σε σχέση με τις αστικές συγκοινωνίες με το τι σχεδιάζουμε, πώς σχεδιάζουμε να παρέμβουμε, να ακούσουμε και τις προτάσεις των δημάρχων και πώς μπορούν ορισμένες, αν είναι ώριμες, να υλοποιηθούν», είπε ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ.
“Ναι” στη διαβούλευση με δημάρχους και τοπικές κοινωνίες, αλλά στόχος ο λειτουργικός σχεδιασμός για την εξυπηρέτηση όλων των επιβατών του νομού
Ο κ. Αμπατζάς, έχει δεσμευτεί, όπως είπε, ότι η βραχυπρόθεσμη διαδικασία παρεμβάσεων αναδιάρθρωσης των λεωφορειακών γραμμών δεν θα γίνεται ερήμην της τοπικής κοινωνίας και των Δήμων, «θα υπάρχει σχετική διαβούλευση, κατόπιν θα καθόμαστε σε ένα τραπέζι εργασίας, θα βλέπουμε πώς μπορούμε να παρέμβουμε θετικά και θα προχωρούμε στην υλοποίηση».
Ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ ξεκαθάρισε, ωστόσο, ότι το βασικός στόχος του ΟΑΣΘ και του ΟΣΕΘ είναι ένας συνολικός, λειτουργικός σχεδιασμός για την εξυπηρέτηση των επιβατών σε όλο το νομό Θεσσαλονίκης.
«Νομίζω με τους περισσότερους δημάρχους πάντα υπάρχει τρόπος για κοινή συνισταμένη. Κάθε δήμαρχος πιθανώς να θέλει ένα δικό του σχέδιο για την δική του περιοχή, αλλά αυτό δεν μπορεί να αποτελεί δικό μας κριτήριο για τη συνολική εικόνα γιατί πρέπει να δούμε το πολεοδομικό συγκρότημα και το νομό ως ενιαίο σύνολο», είπε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ, τονίζοντας ότι τα λεωφορεία είναι για όλους και πρέπει οι παρεμβάσεις να κινούνται προς αυτή την κατεύθυνση.
«Υπάρχουν τρόποι για μέτρα οικοδόμησης εμπιστοσύνης με τους δημάρχους και ο καθένας πρέπει να δείξει από την πλευρά του την ανάλογη ευθύνη, όλοι θα κριθούμε», σημείωσε ο κ Αμπατζάς, για να συμπληρώσει: «Αν δείχναμε ως πόλη και τα προηγούμενα χρόνια το ίδιο ενδιαφέρον τότε δεν θα είχαμε παραλάβει τις συγκοινωνίες στην κατάσταση που τις παραλάβαμε».
Η βραχυχρόνια αναδιάρθρωση του συγκοινωνιακού έργου θα εφαρμόζεται σταδιακά και κατά περίπτωση
«Η πορεία για την οριστική αναβάθμιση των αστικών συγκοινωνιών της πόλης είναι μη αναστρέψιμη κι έχει να κάνει με την εγκαθίδρυση της βασικής γραμμής του μετρό», επανέλαβε ο πρόεδρος του ΟΣΕΘ.
Μέχρι τη στιγμή παράδοσης και λειτουργίας της βασικής γραμμής οπότε θα εφαρμοστεί ο νέος συγκοινωνιακός χάρτης υπάρχει μέριμνα βραχυχρόνιας αναδιάρθρωσης του συγκοινωνιακού έργου το οποίο θα εφαρμόζεται σταδιακά και κατά περίπτωση.
«Να βγούν περισσσότερα λεωφορεία στο δρόμο και εμείς ως Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου, να σχεδιάσουμε έτσι αυτές τις παρεμβάσεις ώστε να λειτουργούμε εκτονωτικά. Να ανακουφίζουμε διαπιστωμένα χρόνια συγκοινωνιακά προβλήματα και αφετέρου να μπορούμε να εξοικονομούμε ανθρώπινους και τεχνικούς πόρους, δηλαδή οχήματα», ανέφερε και συμπλήρωσε:
«Ήδη έχουν γίνει παρεμβάσεις σε κάποια δρομολόγια. Δεν θα υπάρξει μία μέρα που θα ανακοινώσουμε ότι αλλάζουμε όλες τις γραμμές, δεν θέλουμε να αποσυντονίσουμε τον χάρτη αλλά να τον συντονίσουμε. Ήδη έχουν γίνει παρεμβάσεις στη γραμμή του 52, στο 83, στο 78, θα γίνουν βελτιώσεις, ήδη σταδιακά υπάρχει μία ώριμη γραμμή και το κοινό θα ενημερώνεται κατά περίπτωση».
Το κρίσιμο είναι να υπάρχει μεγαλύτερος στόλος οχημάτων διευκρίνισε ο πρόεδρος του Οργανισμού Συγκοινωνιακού Έργου Θεσσαλονίκης, επαναλαμβάνοντας τη δέσμευση της διοίκησης του ΟΑΣΘ, ότι το επόμενο δίμηνο θα έχουμε περίπου 50 λεωφορεία παραπάνω στους δρόμους της πόλης.
The post Κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης η αναμόρφωση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ appeared first on Metaforespress.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- Δυναμώνει το ανοσοποιητικό και αδυνατίζει!
- "Πες του πως αν δεν το κάνει, κλείνει οριστικά η πόρτα της Novartis για αυτόν"
- Αυξάνεται η σύνταξη για το 80% των μηχανικών
- Ξεκινά σήμερα η ηλεκτρονική υποβολή αιτήσεων για υπαγωγή στο Κοινωνικό Οικιακό Τιμολόγιο
- Κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης η αναμόρφωση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ
- «Έπεσε» η ιστοσελίδα των αιτήσεων για το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος
- Σοκ για ελεύθερους επαγγελματίες που έχουν κέρδη-Θα πληρώσουν διπλό χαράτσι για τις εισφορές του 2018
- Δάνεια σε ελβετικό φράγκο: Επιθετική κίνηση της Εθνικής
- ΕΦΚΑ: Τριπλασιάζεται το ύψος των εισφορών από το 2019
- Πέθανε η γηραιότερη λευκή αρκούδα της Ρωσίας
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις metaforespress
- Κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης η αναμόρφωση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ
- Μειώθηκαν τα έσοδα και οι επιβάτες κρουαζιέρας στον ΟΛΠ. Οι αιτίες
- Mεγάλο το οικονομικό κόστος υλοποίησης της πλωτής διώρυγας Δούναβη – Μοράβα – Αξιού
- Ως σταθμοί ελέγχου θα χρησιμοποιηθούν οι «συμβατικοί» σταθμοί διοδίων της Εγνατίας Οδού
- Τελευταία Νέα metaforespress
- Κατόπιν δημόσιας διαβούλευσης η αναμόρφωση των λεωφορειακών γραμμών του ΟΑΣΘ
- Ως σταθμοί ελέγχου θα χρησιμοποιηθούν οι «συμβατικοί» σταθμοί διοδίων της Εγνατίας Οδού
- Mεγάλο το οικονομικό κόστος υλοποίησης της πλωτής διώρυγας Δούναβη – Μοράβα – Αξιού
- Μειώθηκαν τα έσοδα και οι επιβάτες κρουαζιέρας στον ΟΛΠ. Οι αιτίες
- Αλλάζουν όλα στις μισθώσεις αεροσκαφών. Αναγκαία η διασφάλιση των επιβατικών δικαιωμάτων και των κανόνων ασφαλείας
- Το Λαύριο απέκτησε σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων
- Η επιχειρηματική Ελλάδα στη «λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας» μέσα από τις δράσεις της ΕΕL
- Στάση εργασίας στα λεωφορεία, στις 20 Φεβρουαρίου, από τις 11.00 έως 17.00
- Trump budget plans to halve federal subsidy to Amtrak
- Άνοδος 5,9% του δείκτη τιμών εισαγωγών στη Βιομηχανία το 2017
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- ΓΣΕΕ: Πως αμείβεται η Καθαρά Δευτέρα
- Ο Γιλντιρίμ στη Μέρκελ – Σκληρή στάση απο τη Μέρκελ ζητούν Αριστερά και Πράσινοι
- Θ. Ρουσόπουλος: Ο Ντεμιρέλ μου είχε πει ότι οι Έλληνες νομίζετε πως αλλάζουμε εξωτερική πολιτική ανάλογα με τις κυβερνήσεις μας
- Διατέθηκαν €343 εκατ. στην Ελλάδα για τη στήριξη νέων εκτός απασχόλησης
- Άρθρο: Πρωτοβάθμια Φροντίδα, το παράδειγμα του Κέντρου Υγείας Καλυβίων
- Γεύμα εργασίας Γ. Στουρνάρα και της Ελληνικής Ένωσης Τραπεζών
- Τι ισχύει με τις αμοιβές για την εργασία την Καθαρά Δευτέρα
- «Έπεσε» η ιστοσελίδα των αιτήσεων για το κοινωνικό τιμολόγιο ρεύματος
- Γιούνκερ: Στην Ελλάδα διαθέτηκαν 343 εκατ. ευρώ για τη στήριξη των ανέργων