Φρεγάτα «Ύδρα»: Φήμες για ζήτημα στον ανεφοδιασμό με καύσιμα στην Αίγυπτο- Τι συνέβη

18:18 27/4/2025 - Πηγή: Huffington Post Greece

Η φρεγάτα «Ύδρα»

Αναφορές που κυκλοφόρησαν περί ζητήματος στον ανεφοδιασμό της φρεγάτας «Ύδρα» με καύσιμα στην Αίγυπτο και υποτιθέμενου προστίμου διαψεύστηκαν την Κυριακή από στρατιωτικές πηγές.

Σύμφωνα με τις συγκεκριμένες αναφορές-σχετικά δημοσιεύματα του Τύπου, η ελληνική φρεγάτα, που βρέθηκε σε αιγυπτιακό λιμάνι στο πλαίσιο της συμμετοχής της στην επιχείρηση «Ασπίδες» στην Ερυθρά Θάλασσα, «έμεινε» χωρίς καύσιμα με αποτέλεσμα να παραμείνει εκεί για ημέρες και την επιβολή προστίμου ύψους 150.000 ευρώ για καθυστέρηση στη διέλευση από τη διώρυγα του Σουέζ.

Στρατιωτικές πηγές διευκρίνισαν πως, στο πλαίσιο της συνεργασίας με την Αίγυπτο (την οποία, σημειώνεται, επισκέφθηκε πρόσφατα ο αρχηγός του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού, αντιναύαρχος Δημήτριος Ελευθέριος Κατάρας ΠΝ), αντί για την προμήθεια καυσίμων από ιδιώτη πράκτορα, ο ανεφοδιασμός έγινε απευθείας από το πολεμικό ναυτικό της Αιγύπτου- κάτι που είχε ως αποτέλεσμα σημαντική εξοικονόμηση χρημάτων. Ωστόσο λόγω του ότι η συγκεκριμένη διαδικασία έγινε για πρώτη φορά, υπήρξε μια καθυστέρηση της τάξης των 36 ωρών.

Όσον αφορά τώρα στα περί «προστίμου», οι εν λόγω πηγές διευκρινίζουν ότι καταβλήθηκε το καθιερωμένο κόστος της διέλευσης του πλοίου από το Σουέζ, που αντιστοιχούσε σε 147.000 ευρώ (κόστος που διαμορφώνεται με βάση το μέγεθος του πλοίου), ενώ υπήρξε και ένα «penalty» 7.000 ευρώ λόγω καθυστέρησης που αποδόθηκε σε καιρικές συνθήκες και ταχύτητα.

Αναλυτικότερα, σημειώνουν πως «όσον αφορά την καθυστέρηση του ανεφοδιασμού της Φ/Γ ΥΔΡΑ στο λιμάνι της Αιγύπτου όπου είχε καταπλεύσει κατά την επιστροφή της, περατωμένης της αποστολής της από την επιχείρηση “Aσπίδες”, οφείλεται σε διαδικαστικά ζητήματα, καθώς για πρώτη φορά ενεργοποιήθηκε το Μνημόνιο Αμυντικής Συνεργασίας μεταξύ των δύο χωρών σε θέματα ανεφοδιασμών Πολεμικών Πλοίων.Το Πολεμικό Ναυτικό ανεφοδιάστηκε απευθείας από το αντίστοιχο αιγυπτιακό ναυτικό, χωρίς μεσάζοντες, εξοικονομώντας από αυτή τη διαδικασία το ποσό των 80.000 ευρώ περίπου. Το μόνο “penalty” (της τάξης των 7.000 ευρώ) στην όλη κίνηση ήταν λόγω καθυστέρησης του ανωτέρω πλοίου (λόγω καιρικών συνθηκών και ταχύτητας) να μπει στην προβλεπόμενη σειρά του convoy που του είχε δοθεί από τις αρμόδιες αρχές για να διέλθει από την εν λόγω διώρυγα εντός συγκεκριμένου χρονικού παραθύρου, ποσό που είναι πολύ μικρότερο από τα 80.000 ευρώ που εξοικονομήθηκαν».

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords