Ν. Φραντζεσκάκης: «Οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν να έρθουν και η Ελλάδα δεν τους αφήνει»
Αρκετά αισιόδοξες φαίνεται να είναι οι προβλέψεις του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την ασφάλεια της αεροναυτιλίας, Eurocontrol, αναφορικά με την πορεία του κλάδου των αερομεταφορών, καθώς το 2022 αναμένεται ταχεία ανάκαμψη, κοντά στα επίπεδα της αεροπορικής κίνησης του 2019, μόλις βελτιωθεί η κατάσταση με τον κορωνοϊό.
Τα επίσημα στοιχεία δείχνουν ότι η ευρωπαϊκή εναέρια κυκλοφορία είχε σταθερή ανάκαμψη μέχρι το τέλος του περασμένου έτους, φτάνοντας το καλοκαίρι στο 70% των επιπέδων του 2019. Μάλιστα στις 27 Αυγούστου οι αριθμοί πτήσεων κατέγραψαν υψηλό δύο ετών στις 27 Αυγούστου, ενώ στα τέλη Οκτωβρίου έφτασαν στο 81% του 2019. Η κίνηση του Δεκεμβρίου προσέγγισε στο 78% του ίδιου μήνα το 2019 παρά τους πρόσθετους περιορισμούς. Όμως οι οικονομικές επιπτώσεις «παραμένουν τεράστιες», με τους ευρωπαϊκούς αερομεταφορείς να χάνουν 18,5 δισ. ευρώ το 2021 και 22 δισ. ευρώ το 2020.
Η εικόνα που έχει ο Διευθυντής Ελλάδας – Κύπρου της Discover the World, κ. Ντίνος Φραντζεσκάκης είναι τελείως διαφορετική και συντάσσεται με τις εκτιμήσεις της ΙΑΤΑ, η οποία προβλέπει ότι σε παγκόσμιο επίπεδο τα έσοδα των αεροπορικών εταιρειών το 2022 θα διαμορφωθούν στο 61% του 2019, αυξημένα μεν από το 40% που ήταν το 2021%.
«Θεωρώ αδύνατο να πιάσουμε τα επίπεδα του 2019 φέτος. Βέβαια, θα πρέπει να αναγνωρίσουμε ότι η Ελλάδα έχει καταγράψει καλύτερες επιδόσεις, συγκριτικά με άλλες ευρωπαϊκές αγορές, και πιστεύουμε ότι, εκτός απροόπτου, η τουριστική κίνηση τη χρονιά που διανύουμε θα εξελιχθεί ακόμα καλύτερα. Από συνομιλίες που έχουμε με την Nord Wind προκύπτει ότι οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν διακαώς να επισκεφτούν την Ελλάδα και ρωτούν συνέχεια για τα traffic rates. Ζητούν δύο πτήσεις την εβδομάδα από Μόσχα και Αγία Πετρούπολη για Θεσσαλονίκη και αντίστοιχα για Αθήνα και μία ακόμη για Καζάν».
Το οξύμωρο, ωστόσο, σύμφωνα με τον κ. Φραντζεσκάκη είναι ότι, ενώ επίσημα η κυβέρνηση και το Υπουργείο Τουρισμού λένε ότι η Ελλάδα είναι ανοιχτή στη ρωσική αγορά, την ίδια ώρα, η ρωσική πολιτική αεροπορία λέει ότι η αντίστοιχη ελληνική δεν την αφήνει να πετάξει. «Θεωρούμε ότι ενδεχομένως να είναι ένα μέτρο πίεσης από την Ευρώπη για όλα όσα γίνονται στο φυσικό αέριο. Ναι μεν λέμε ότι είμαστε ανοιχτοί και ότι μπορούν να έρθουν όμως στην πράξη τα πράγματα είναι διαφορετικά» λέει χαρακτηριστικά και αποκαλύπτει ότι διεξάγονται ραντεβού και συζητήσεις με τους αρμόδιους φορείς προκειμένου να ξεκαθαρίσει το τοπίο.
Σχολιάζοντας τα «κανόνια» που είδαμε στον κλάδο των αερομεταφορών κατά τη διάρκεια της οικονομικής κρίσης και της πανδημίας, ο κ. Φραντζεσκάκης τονίζει πως η κατάσταση πλέον έχει εξομαλυνθεί. Υπάρχει διάχυτη αισιοδοξία και η αίσθηση ότι όσες αεροπορικές, κρατικές και μη, άντεξαν στις οικονομικές κακουχίες θα συνεχίσουν κανονικά την λειτουργία τους. Αναφέρει ως παράδειγμα την Condor, η οποία έλαβε στα τέλη του 2021 ένεση ρευστότητας 400 εκατομμυρίων ευρώ από επενδυτές και επεκτείνει το πτητικό της έργο προς Ελλάδα. Παράλληλα, η Virgin σώθηκε στο παρα πέντε, όπως και η Air Mexico, η οποία ανοίγει πτήσεις σε Λονδίνο, Μαδρίτη και Παρίσι μετά από πολλά χρόνια.
«Το πρόβλημα ήταν οι αποζημιώσεις. Οι αεροπορικές δεν είχαν ρευστότητα στα ταμεία τους και έπρεπε να επιστρέψουν τα χρήματα στους πελάτες από τις πτήσεις που ακυρώνονταν. Η ΙΑΤΑ έκανε τα στραβά μάτια και τα vouchers που δόθηκαν ήταν υπό προϋποθέσεις. Ο συνδυασμός όλων των παραπάνω οδήγησε αρκετούς αερομεταφορείς στη χρεοκοπία. Επίσης λάβετε υπόψη ότι ένα αεροπλάνο πρέπει να πετάει συνέχεια διότι όσο κάθεται ακινητοποιημένο τόσο πιο ασύμφορο γίνεται. Το ημερήσιο κόστος συντήρησης ανέρχεται σε 10.000 δολάρια!».
Για όλους το μεγάλο στοίχημα, από το οποίο θα εξαρτηθεί η πορεία της παγκόσμιας τουριστικής βιομηχανίας και θα είναι ενδεικτικό για το μοίρασμα της πίτας, είναι το τι θα κάνει τελικά η Ασία. Η ζήτηση για εξωτικά ταξίδια είναι αυξημένη και αν η αγορά λειτουργήσει κανονικά θα πάρει σημαντικό μερίδιο αγοράς από τις υπόλοιπες Ηπείρους.
«Από συνομιλίες που έχουμε με αερομεταφορείς και tour operators από Ασία θα έλεγα ότι, προς το παρόν, δεν έχουν δείξει σημάδια αντίδρασης. Η συγκεκριμένη αγορά παραμένει ένα ερωτηματικό. Ωστόσο τα μηνύματα που λαμβάνουμε από Αμερική και Καναδά υποδηλώνουν ότι θα έχουμε σημαντικά έσοδα από αυτές τις αγορές. Από Αμερική έχουν προγραμματιστεί 14 πτήσεις την εβδομάδα έως τέλη Οκτωβρίου, ενώ από Καναδά έχουμε 12 επιπλέον πτήσεις από Air Canada και Air Transit. Το νούμερο είναι τεράστιο. Ταυτόχρονα υπάρχει ένας οικοδομικός οργασμός από τη δημιουργία νέων ξενοδοχείων στη χώρα μας. Βιώνουμε πρωτόγνωρα πράγματα και υπάρχει μεγάλη κίνηση και ζήτηση για το εγχώριο τουριστικό προϊόν» καταλήγει ο κ. Φραντζεσκάκης.
To άρθρο Ν. Φραντζεσκάκης: «Οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν να έρθουν και η Ελλάδα δεν τους αφήνει» δημοσιεύθηκε αρχικά στο Fortunegreece.com.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Οικονομία
- ΕΛΣΤΑΤ: Υπερδιπλασιάστηκε ο τζίρος των καταλυμάτων το 2021 – Αύξηση 25% για την εστίαση
- Συναντήσεις Γ. Χατζηθεοδοσίου με Α. Τσίπρα και Ν. Ανδρουλάκη
- Κηφισός: Τροχαίο ατύχημα με τραυματισμό- Ουρά 7 χιλιομέτρων
- Φωτιά στο «Euroferry Olympia»: Tweet της ιταλικής Ακτοφυλακής - Εύσημα της αποδίδει ο Ματαρέλα
- Ν. Φραντζεσκάκης: «Οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν να έρθουν και η Ελλάδα δεν τους αφήνει»
- Ουκρανία: Βομβαρδισμοί σε εξέλιξη στο ανατολικό μέτωπο
- Ουκρανία: Βομβαρδισμοί σε εξέλιξη στο ανατολικό μέτωπο
- Πυρκαγιά στο Euroferry Olympiα: Τρεις Έλληνες ανάμεσα στους 10 αγνοούμενους
- Grimaldi: Η φωτιά ξέσπασε στο γκαράζ νούμερο τρία του Euroferry Olympia
- Epsilon SingularLogic: Η Κωνσταντίνα Στούμπου ανέλαβε Partners Network Operations Manager
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Fortune
- ΕΛΣΤΑΤ: Υπερδιπλασιάστηκε ο τζίρος των καταλυμάτων το 2021 – Αύξηση 25% για την εστίαση
- Ν. Φραντζεσκάκης: «Οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν να έρθουν και η Ελλάδα δεν τους αφήνει»
- Έρχονται προειδοποιήσεις των G20 για πληθωρισμό και γεωπολιτικές εντάσεις
- Ο πληθωρισμός της Γαλλίας «τρέχει» με 3,3% – Απεργιακό μπαράζ παραλύει το Παρίσι
- Danielle Posa: Το well-being είναι το νέο μέσο απόδοσης υψηλής παραγωγικότητας
- Άνοδος 35,3% στις εγγραφές νέων επιχειρήσεων το 2021
- ΟΔΔΗΧ: Στις 23 Φεβρουαρίου η Δημοπρασία 6μηνων Εντόκων Γραμματίων
- Αύξηση 25,6% στον τζίρο της εγχώριας βιομηχανίας το 2021, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ
- Τελευταία Νέα Fortune
- Ν. Φραντζεσκάκης: «Οι Ρώσοι τουρίστες θέλουν να έρθουν και η Ελλάδα δεν τους αφήνει»
- Άνοδος 35,3% στις εγγραφές νέων επιχειρήσεων το 2021
- Έρχονται προειδοποιήσεις των G20 για πληθωρισμό και γεωπολιτικές εντάσεις
- Danielle Posa: Το well-being είναι το νέο μέσο απόδοσης υψηλής παραγωγικότητας
- Αύξηση 25,6% στον τζίρο της εγχώριας βιομηχανίας το 2021, σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ
- ΟΔΔΗΧ: Στις 23 Φεβρουαρίου η Δημοπρασία 6μηνων Εντόκων Γραμματίων
- ΕΛΣΤΑΤ: Υπερδιπλασιάστηκε ο τζίρος των καταλυμάτων το 2021 – Αύξηση 25% για την εστίαση
- Ο πληθωρισμός της Γαλλίας «τρέχει» με 3,3% – Απεργιακό μπαράζ παραλύει το Παρίσι
- Lamda Development: Πώς σχεδιάζει να αλλάξει τη φιλοσοφία των αστικών αναπτύξεων
- Διεγράφη από τη Νέα Δημοκρατία ο ευρωβουλευτής Γιώργος Κύρτσος
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Οικονομία
- Τρεις Ελληνες μεταξύ των αγνοουμένων στο Euroferry Olympia
- Κωνσταντινούπολη: Η περιοχή του τζαμιού Σουλεϊμανιγιέ απειλείται από εργοτάξιο από τον γιο του Ερντογάν
- OTE: Ακύρωση και διαγραφή 8,63 εκατ. ιδίων μετοχών
- Κικίλιας: Αύξηση των τουριστικών ροών Αυστραλών προς την Ελλάδα το 2022
- Η επόμενη μέρα της επιδημίας: Τι ελέγχεται στα ιατρεία long COVID
- Η ΕΛΟΠΥ συμμετείχε στο 3ο BlueTALK με θέμα τα Επαγγέλματα της Θάλασσας
- «High Heels» - Νυχτοπερπατήματα στη Νέα Υόρκη των 60s και 70s
- Υπ. Εργασίας: Πώς πετύχαμε τη μείωση της ανεργίας
- Ασιατικές γραμμές εμπορευματοκιβωτίων ξεκινούν κοινή υπηρεσία Κίνας- Αυστραλίας