«Βουτιά» 73% στην αγορά νέων αυτοκινήτων από το 2004

Συρρικνωμένη κατά 73% σε σχέση με το 2004, ήταν η περυσινή εγχώρια αγορά αυτοκινήτου. Η μείωση του διαθέσιμου εισοδήματος είναι ο βασικός παράγοντας της ραγδαίας πτώσης των πωλήσεων καινούργιων Ι.Χ. αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με έρευνα που πραγματοποίησε η Deloitte, ενώ το 2004 οι ταξινομήσεις νέων Ι.Χ. αυτοκινήτων ανέρχονταν σε 289.700, το 2016 ήταν μόλις 78.900. Τη μεγαλύτερη ετήσια κάμψη σημείωσαν οι πωλήσεις το 2012, όταν υποχώρησαν κατά 40,1% σε σύγκριση με το 2011.

Από το 2013 παρατηρείται ελαφρά ανάκαμψη του κλάδου, ενώ η μερική ανάκτηση των απωλειών

όλων αυτών των ετών (2004 - 2016) δεν αναμένεται πριν από το 2021. Η Deloitte εκτιμά ότι το 2017 οι ταξινομήσεις νέων Ι.Χ. αυτοκινήτων θα διαμορφωθούν στο επίπεδο των 82.000, ενώ θα φτάσουν τις 120.000 το 2021. Σύμφωνα δε με τις προβλέψεις του Economist Intelligence Unit (EIU), οι ταξινομήσεις θα φτάσουν τις 77.000 φέτος (λίγο χαμηλότερα από το 2016) και τις 92.000 το 2020. Η πρόβλεψη για σταδιακή ανάκαμψη βασίζεται, μεταξύ άλλων, στην παλαιότητα της πλειονότητας των επιβατικών αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στη χώρα και θα απαιτηθεί να αντικατασταθούν, καθώς και στην εκτιμώμενη αύξηση στις πωλήσεις προς τις εταιρείες ενοικίασης αυτοκινήτων, ως αποτέλεσμα της αναμενόμενης αύξησης του τουρισμού και των προσπαθειών που καταβάλλονται για διεύρυνση της τουριστικής περιόδου στις περισσότερες περιοχές της Ελλάδας.

Από την έκθεση επιβεβαιώνεται η στροφή των Ελλήνων καταναλωτών σε αυτοκίνητα χαμηλού κυβισμού.