Πισωκίνητο το επόμενο Mini Cooper;

Η επόμενη γενιά του εμβληματικού hatchback της Mini ενδέχεται να υιοθετήσει σχεδιαστικά στοιχεία της πρώτης γενιάς και πίσω κίνηση.

Η Mini έχει ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη του Cooper, το οποίο αναμένεται να σηματοδοτήσει μία από τις σημαντικότερες αλλαγές στην ιστορία του μοντέλου.

Στο επίκεντρο βρίσκεται η πιθανότητα μετάβασης από την εμπρός στην πίσω κίνηση, χωρίς όμως να αλλάξει ο χαρακτήρας που έχει κάνει το μικρό hatchback ξεχωριστό.

Η μεγαλύτερη αλλαγή ενδέχεται να αφορά στην πλατφόρμα. Το επόμενο Cooper μπορεί να βασιστεί στη νέα αρχιτεκτονική Gen6 του BMW Group, η οποία έχει σχεδιαστεί πρωτίστως για ηλεκτρικά μοντέλα με κίνηση στους πίσω τροχούς.

Εφόσον επιβεβαιωθεί η συγκεκριμένη επιλογή, το Cooper θα αφήσει για πρώτη φορά στην ιστορία του την εμπρός κίνηση. Η BMW έχει ήδη αφήσει ανοιχτό το ενδεχόμενο, με στελέχη της εταιρείας να επισημαίνουν ότι η τελική απόφαση θα βασιστεί στη βέλτιστη τεχνική λύση και στην οδηγική απόλαυση.

Το ζήτημα είναι πιο σύνθετο για τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης. Το βενζινοκίνητο Cooper αναμένεται να παραμείνει στην αγορά και την επόμενη δεκαετία, ενδεχομένως με υβριδική τεχνολογία, γεγονός που σημαίνει ότι θα μπορούσε να συνεχίσει να χρησιμοποιεί διαφορετική τεχνική βάση και να διατηρήσει την εμπρός κίνηση.

Πιο ξεκάθαρη είναι η κατεύθυνση στον σχεδιασμό. Ο επικεφαλής σχεδιασμού της Mini, Χόλγκερ Χαμπφ, έχει θέσει ως βασική προτεραιότητα τη διατήρηση των χαρακτηριστικών αναλογιών του Cooper: μικρό μήκος, κοντοί πρόβολοι και τροχοί τοποθετημένοι κοντά στις γωνίες του αμαξώματος.

Μάλιστα, η νέα σχεδιαστική φιλοσοφία αναμένεται να αντλήσει έμπνευση από το πρώτο Mini της εποχής του BMW Group, το R50 που παρουσιάστηκε το 2001.

Επιπλέον, εξετάζεται ακόμη και το ενδεχόμενο να μειωθούν οι εξωτερικές διαστάσεις του Cooper. Η ύπαρξη του μεγαλύτερου Countryman επιτρέπει στη Mini να διατηρήσει το βασικό της μοντέλο πραγματικά compact, αν και οι σύγχρονες απαιτήσεις ασφαλείας και τα συστήματα υποβοήθησης περιορίζουν τα περιθώρια για σημαντική συρρίκνωση.

Το τρίθυρο αμάξωμα αναμένεται, πάντως, να παραμείνει διαθέσιμο και στην επόμενη γενιά, καθώς θεωρείται αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητας του Cooper.

Η Mini αντιμετωπίζει το συγκεκριμένο αμάξωμα ως σημείο αναφοράς για ολόκληρη τη γκάμα της, ακόμη και αν τα υπόλοιπα μοντέλα της έχουν πλέον μεγαλύτερες διαστάσεις και διαφορετικό χαρακτήρα.

ΕΙΔΗΣΕΙΣ ΣΗΜΕΡΑ

Το νέο Volkswagen ID. Era 5X, για την Κίνα

Τα πράγματα που θα έρθουν: Πόσο φόρο θα πληρώνουν ηλεκτρικά και PHEV στη Μ. Βρετανία;

Το νέο ηλεκτρικό Geely υπόσχεται 725 χιλιόμετρα αυτονομίας