Δοκιμή: Toyota bZ4X AWD 343 PS

Για εταιρεία που μέχρι πριν λίγα χρόνια άκουγε ηλεκτροκίνηση και έβγαζε «σπυριά», η Toyota έβαλε τα δυνατά της στο facelift του πρώτου της ηλεκτρικού. Σε σημείο που το νέο bZ4x είναι καλύτερο από το προηγούμενο σε… όλα.

Πόση σημασία έχει αν έφτασες τελευταίος στο χορό; Στην περίπτωση της Toyota μπορεί και καμία. Οι Ιάπωνες παρουσίασαν το πρώτο τους αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο παραγωγής το 2022 και πάνω από τρία χρόνια μετά μετρούσαν περισσότερες από 150.000 πωλήσεις bZ4X.

Είναι αυτή η όμορφη «καταδίκη» του να σε εμπιστεύονται όλοι, ανεξαρτήτως του τι κατασκευάζεις και προσφέρεις. Και όπως πολύ σωστά είχε αναφέρει ο συνάδελφος, Κώστας Ζωγλοπίτης, στη δική του δοκιμή το 2024, η Toyota έχει τον τρόπο να βελτιώνει σημαντικά το πακέτο που βλέπεις τώρα μπροστά σου.

Σε αυτό το στάδιο βρισκόμαστε. Ένα φαινομενικά κοινό facelift του bZ4X είναι στην πραγματικότητα ένα ουσιαστικά βελτιωμένο SUV που δεν περιορίστηκε στις αισθητικές αλλαγές.

Αλλά ακόμα και αυτές κρύβουν ουσία, χωρίς να επηρεάζουν τις διαστάσεις οι οποίες έμειναν ως είχαν με μήκος 4,69 μέτρα, ύψος 1,65 και μεταξόνιο 2.850 χιλιοστών.

Soft αλλαγές
Η σχεδιαστική φιλοσοφία Hammerhead στη μάσκα είναι μεν ίδια, όμως η νέα φωτεινή υπογραφή με τη κεντρική LED μπάρα αναδεικνύει πλέον περισσότερο το σχήμα του ρύγχους.

Keywords