Δοκιμή: Letbe Island 200

Οδηγούμε το καινούριο Letbe Island 200 στους δρόμους της Αθήνας και ανακαλύπτουμε ακόμα ένα άξιο μοντέλο να ρίχνεται στη σκληρή μάχη των hot urban scooter.

Κάθε φορά που ένα καινούριο μοντέλο στην κατηγορία των urban scooter 125-200 κ.εκ. αναδύεται στην αγορά, έχω την

ίδια ακριβώς διχαστική στάση. Από τη μία σκέφτομαι ότι νισάφι πια, δεν αντέχει η αγορά κι άλλα τέτοια scooter. Από την άλλη όμως, με μια πιο νηφάλια ματιά, αντιλαμβάνομαι ότι υπάρχει πάντα η ανάγκη για περισσότερες επιλογές, ιδιαίτερα αν αυτές οι επιλογές είναι αξιόλογες και στην κατάλληλη τιμή.

Στην… ομάδα λοιπόν των urban scooters προστέθηκε πρόσφατα μια πολύ ενδιαφέρουσα πρόταση που μας έρχεται από την ανερχόμενη Letbe. Η μάρκα με το νεανικό προφίλ μας είχε εντυπωσιάσει ευχάριστα με τη σειρά Velocity και τώρα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε ακόμα ένα μοντέλο, το Island 200.

Σπορ αισθητική με πλήρη εξοπλισμό

Το νέο Island 200 είναι ένα μοντέρνο scooter με πολλά σπορ στοιχεία. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει το φωτιστικό σώμα LED με τα «διαστημικά» DRL, η φιμέ μίνι ζελατίνα και τα αεροδυναμικά πλαστικά στο πλάι. Πίσω συνεχίζει η μοντέρνα σιλουέτα με το φινίρισμα να είναι σε πολύ καλό επίπεδο.

Ανεβαίνοντας στη σέλα του Island 200 έχεις μπροστά σου μια ψηφιακή οθόνη 7 ιντσών με όμορφα γραφικά και πληρέστατες πληροφορίες. Τον εξοπλισμό συμπληρώνουν επίσης Keyless σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί, USB θύρα φόρτισης, ντουλαπάκι στο εσωτερικό της ποδιάς, χώρο αποθήκευσης για ένα jet κράνος κάτω από τη σέλα, επίπεδο πάτωμα και ένδειξη πίεσης ελαστικών. Θυμίζουμε ότι το Island συνοδεύεται από βαλίτσα SHAD 33 λίτρων, δώρο από την Letbe.

Η θέση οδήγησης είναι χαμηλή με τη σέλα τρομερά άνετη και ευρύχωρη. Το επίπεδο πάτωμα απλά δεν παίζεται στην καθημερινή πρακτικότητα, ενώ το τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας προσθέτει πόντους στη σωστή στάση του σώματος. Άνετα κάθεται και ο συνεπιβάτης, ενώ τα πόδια έχουν πρόσθετο χώρο μπροστά, χάρη στον έξυπνο σχεδιασμό των πλαστικών.

Συνολικά, το Letbe Island 200 είναι κορυφαίο σε άνεση και πρακτικότητα και δεν είναι υπερβολή να πούμε ότι ξεπερνάει ακόμα και κραταιές δυνάμεις στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Κινητήρας για φίλημα

Ένα από τα πιο ισχυρά «όπλα» αυτού του scooter είναι ο κινητήρας του. Το Island είναι εξοπλισμένο με ένα μονοκύλινδρο σύνολο 160 κ.εκ. με απόδοση 16 ίππους στους 7.000 σ.α.λ. και 14,7 Nm ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Συνεργάζεται με ηλεκτρονικό ψεκασμό και CVT κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ εξοπλίζεται με σύστημα traction control και Start/Stop.

Το σύνολο είναι ζωηρό, ισορροπημένο και με πολιτισμένη λειτουργία. Χαρίζει πολύ καλές επιδόσεις στο scooter, επιταχύνει μεστά και με γραμμικότητα, ενώ η συνεργασία με το κιβώτιο είναι εξαιρετική. Τα 110 χλμ./ώρα έρχονται εύκολα, ενώ από το φανάρι θα ξεπεταχτείς πρώτος χάρη στη σπιρτόζικη λειτουργία του στις χαμηλές στροφές. Ποιοτικό σύνολο και με διάρκεια.

Όσο για την κατανάλωση είναι εξίσου εντυπωσιακή καθώς στη διάρκεια του τεστ είδαμε κάτω από 3 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα με το ρεζερβουάρ των 9 λίτρων να χαρίσει ικανοποιητική αυτονομία.

Σπορ DNA με γνώμονα την ασφάλεια

Στο δρόμο το Letbe Island 200 είναι άκρως διασκεδαστικό, αλλά κυρίως πολύ φιλικό. Το ατσάλινο πλαίσιο συνεργάζεται με τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός και δύο αμορτισέρ πίσω τύπου piggy-back, ενώ στα φρένα έχουμε δίσκο σε κάθε τροχό με δαγκάνες της Nissin και σύστημα ABS. Το βάρος είναι χαμηλό, στα 137 κιλά και οι τροχοί είναι 14 ιντσών εμπρός και 13 ιντσών πίσω.

Η λέξη «ευκολία» αποτελεί τον τίτλο στο οδηγικό μενού του Island. Από τα πρώτα χιλιόμετρα νιώθεις ότι το γνωρίζεις χρόνια, είναι χαμηλό (780 χιλ. ύψος σέλας) κάτι που ανεβάζει την αυτοπεποίθηση του αναβάτη, προοδευτικό στις αντιδράσεις και με καλή ισορροπία ανάμεσα σε ευελιξία και σταθερότητα.

Το τιμόνι τύπου μοτοσικλέτας βοηθάει στις γρήγορες εναλλαγές κατεύθυνσης, ενώ τα πίσω αμορτισέρ έχουν καλό επίπεδο απόσβεσης διατηρώντας άνετο τον αναβάτη ακόμα και σε κακής ποιότητας οδόστρωμα. Το εμπρός μέρος είναι πιο μαλακό, προσφέρει αυξημένη πρόσφυση, αλλά χάνει λίγο σε αίσθηση, ιδιαίτερα στη διαδικασία του φρεναρίσματος.