Δοκιμή: CFMoto 800MT ES

18:46 23/10/2026 - Πηγή: NewsAuto

Οδηγούμε την κορυφαία έκδοση της CFMoto 800MT με τις ηλεκτρονικές αναρτήσεις και μας «αναγκάζει» να τη βάλουμε δίπλα σε μοτοσικλέτες adventure με «βαριά» λογότυπα και πολλαπλάσια τιμή.

Έχω την εντύπωση πως πλέον βρισκόμαστε σε μια κομβική περίοδο στην ιστορία της μοτοσικλέτας στην Ελλάδα. Έχουμε πάψει να διαγράφουμε με το καλημέρα μια μοτοσικλέτα από την Κίνα και έχουμε περάσει στο «βρε λες;», στο «μήπως να το δω κι αυτό» και για τους πιο προχωρημένους στο «με μισή τιμή παίρνω κανονική μοτοσικλέτα».

Μετά από μια εβδομάδα συμβίωσης με την καινούρια CFMoto 800MT ES η ειλικρινή μου σκέψη είναι ότι εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με μια ανταγωνιστική κινέζικη μοτοσικλέτα. Έχουμε να κάνουμε με μια καλύτερη μοτοσικλέτα από πολλές μοτοσικλέτες στην κατηγορία που στο ρεζερβουάρ τους έχουν «βαριά» λογότυπα και το ταμπελάκι που κρέμεται από το τιμόνι γράφει χιλιάδες ευρώ παραπάνω.

Αυτό όμως ακόμα δεν είμαι έτοιμος να το πω. Για την ώρα το σκέφτομαι, αλλά κάτι μου λέει ότι δεν θα αργήσει η ώρα που θα μπορώ να το πω ανοιχτά και ακόμα καλύτερα θα το ακούω να το συζητάνε τριγύρω μου.

Εξοπλισμός που κάνει τον ανταγωνισμό να κοκκινίζει από ντροπή

Η CFMoto 800MT ES είναι η κορυφαία έκδοση της adventure με την εταιρεία να συνεχίζει το… τσουνάμι που έχει πνίξει τον ανταγωνισμό. Σχεδιαστικά ακολουθεί τη φιλοσοφία της οικογένειας MT με μια γνώριμη adventure σιλουέτα, το χαρακτηριστικό φωτιστικό σώμα εμπρός LED, το ψηλό ρεζερβουάρ και την ενισχυμένη ουρά.

Στην περίπτωση της ES ξεχωρίζουν επίσης οι προβολείς ομίχλης που είναι τοποθετημένοι εσωτερικά του φέρινγκ, ενώ όμορφες πινελιές είναι το μαύρο ψαλίδι/κινητήρας και το ποιοτικό φινίρισμα. Οι διαστάσεις από την άλλη είναι «κανονικές» για μια adventure 800 κ.εκ., η ποιότητα συναρμολόγησης υψηλού επιπέδου και γενικά το σύνολο εκπέμπει περισσότερο κομψότητα, παρά αγριάδα.

Ανεβαίνοντας στη σέλα της μοτοσικλέτας μπροστά σου έχεις μια TFT οθόνη 8 ιντσών με σύστημα συνδεσιμότητας και αμέτρητες επιλογές. Έχει ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης, μπορεί να γίνει split-screen, είναι και αφής. Πολλές εφαρμογές, όχι τόσο εύκολη πρόσβαση για όλα, αλλά μπορεί να συγκριθεί σε βάθος πληροφοριών μόνο με αντίστοιχα συστήματα της Ducati, της KTM ή της BMW Motorrad.

Διαβάστε ολόκληρο το άρθρο >>

Keywords