Δοκιμή: Audi Q4 e-tron quattro performance 340 PS

Ηλεκτρικό, τετρακίνητο με 340 άλογα, μπόλικη αυτονομία και υψηλή αίσθηση πολυτέλειας. Αυτά είναι τα χαρακτηριστικά του ανανεωμένου Audi Q4 e-tron quattro performance, που έρχεται να «παλέψει» σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία.

Η Audi με το Q4 e-tron ήρθε να πάρει τη συνταγή του Q3, που τείνει να γίνει συνώνυμο του όρους «πολυτελές compact SUV»,

Γνωρίσαμε για πρώτη φορά το Audi Q4 e-tron το 2021. Τοποθετημένο ανάμεσα στο Q3 και το Q5, κατάφερε να γίνει το πιο δημοφιλές ηλεκτρικό μοντέλο της γερμανικής μάρκας στην Ευρώπη.

Στην εποχή που ζούμε όμως, οι καιροί τρέχουν γρήγορα. Ο ανταγωνισμός, τόσο από την Ευρώπη όσο και εξ Ανατολάς, έχει γίνει αδυσώπητος, και δεν αρκεί να έχεις απλά ένα καλό προϊόν για να παραμείνεις εμπορικός.

Πρέπει να ανανεώνεσαι συχνά, πιο συχνά από ότι στο παρελθόν, ούτως ώστε να βρεθείς ένα βήμα μπροστά από τους υπόλοιπους. Αυτό ακριβώς έκανε και η Audi, η οποία φρέσκαρε το Q4 e-tron, τόσο εμφανισιακά, όσο και τεχνολογικά.

Οι επιλογές σε κινητήρια σύνολα είναι τρεις: Η εισαγωγική έκδοση με 204 ίππους, η performance με 286 και η quattro performance με 340. Οι δύο πρώτες είναι πισωκίνητες, με ένα μοτέρ, ενώ η τρίτη, που είναι η κορυφαία στη γκάμα τετρακίνητη, και διαθέτει έναν επιπλέον κινητήρα εμπρός. Η τελευταία είναι και αυτή που έχουμε στη διάθεσή μας.

Εξωτερικά, το Audi Q4 e-tron quattro performance διατηρεί τη σπορτίφ και συνάμα κομψή αισθητική του, η οποία όμως έχει εκμοντερνιστεί καταλλήλως, χωρίς να ξεφεύγει από τη γνώριμη εικόνα του μοντέλου. Στο εμπρός μέρος, το εσωτερικό της μάσκας Singleframe έχει το χρώμα του αμαξώματος, τονίζοντας περαιτέρω την ηλεκτρική «φύση» του SUV.

Εκατέρωθεν αυτής είναι τοποθετημένα τα φωτιστικά σώματα, τεχνολογίας LED Matrix, που προαιρετικά διαθέτουν διαφορετικές επιλογές για την «υπογραφή» των DRL. Χαμηλότερα, στο κάτω μέρος του προφυλακτήρα, θα βρούμε έναν μακρόστενο αεραγωγό.

Το αμάξωμα συνεχίζει να διέπεται από λιτές γραμμές, δημιουργώντας ένα «καθαρό» σύνολο, με τις νευρώσεις στις πόρτες και στο καπό, καθώς και τα μυώδη φτερά, να προσδίδουν έναν σπορτίφ «αέρα», χωρίς όμως να καθιστούν «φωνακλάδικο» το σύνολο.

Στο πίσω μέρος, τα φώτα είναι τεχνολογίας OLED. Επεκτείνονται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου, ενώ είναι επίσης ρυθμιζόμενα ως προς το φωτιζόμενο μοτίβο τους. Η κεκλιμένη γραμμή της οροφής δίνει την τελειωτική πινελιά δυναμισμού, κάνοντας ουσιαστικά το ­κανονικό Q4 e-tron να ισορροπεί έντεχνα ανάμεσα από το Q4 e-tron sportback και τα «παραδοσιακά» SUV που διαθέτουν πιο κάθετες πίσω κολώνες.

Το «δικό μας» μοντέλο διέθετε το έξτρα S-line πακέτο. Αυτό ξεχωρίζει χάρη στις αεροκουρτίνες του εμπρός προφυλακτήρα και τις λεπτομέρειες σε ασημί χρώμα περιμετρικά του αμαξώματος. Το τελείωμα του πίσω προφυλακτήρα παραπέμπει σε διαχύτη.

Ανοίγεις την πόρτα του ανανεωμένου Audi Q4 e-tron και αμέσως εντυπωσιάζεσαι από τον τρόπο με τον οποίον κλείνει, δίνοντας την πρώτη γεύση πολυτέλειας που προσφέρει το αυτοκίνητο. Το ταμπλό κινείται στο γνώριμο ύφος της μάρκας από το Ίνγκολσταντ, το οποίο είναι μοντέρνο και παράλληλα αποπνέει premium «αύρα», υπενθυμίζοντάς σου πως παρόλο που αυτός ο χαρακτηρισμός χρησιμοποιείται κατά κόρον στις μέρες μας, ορισμένες εταιρείες θα συνεχίζουν πάντα να κρατάνε ψηλά τη σημαία.

Το μισό -και βάλε- μήκος του ταμπλό καταλαμβάνεται από μια διπλή κοίλη οθόνη, η οποία φιλοξενεί τον ψηφιακό πίνακα οργάνων Audi Virtual Cockpit Plus αλλά και το infotainment, με τη διάσταση του πρώτου να είναι 11,9 ίντσες και αυτή του δεύτερου 12,8. Τα γραφικά είναι υψηλής ποιότητας, οι ενδείξεις ευανάγνωστες, και η απόκριση στην αφή ιδιαίτερα γρήγορη. Μάλιστα, προσφέρει απτική λειτουργία, με μια διακριτική δόνηση που σε ειδοποιεί πως πράγματι πάτησες κάτι στην οθόνη.