Από τη… Φόρδ στη Ford
Πώς διαφήμιζε η Ford τα αυτοκίνητά της στον έντυπο Τύπο πριν από 95 χρόνια…
Γυρνώντας τον χρόνο πίσω, στον Ιανουάριο του 1930, συναντούμε μια έντυπη διαφήμιση της Ford – ή καλύτερα, της «Φόρδ» όπως την αποκαλούσαν τότε στην Ελλάδα. Η συγκεκριμένη καταχώρηση είχε δημοσιευθεί στο δημοφιλές περιοδικό της εποχής, το «Μπουκέτο», και αποτελεί χαρακτηριστικό δείγμα της γλώσσας και της αισθητικής των αρχών του 20ού αιώνα.
Στο διαφημιστικό κείμενο τονίζεται η ανθεκτικότητα, η αξιοπιστία και η οικονομία του νέου Ford, στοιχεία που παρουσίαζαν το αυτοκίνητο όχι ως είδος πολυτελείας αλλά ως ένα μέσο μετακίνησης που ανταποκρινόταν «πληρέστατα εις τας σημερινάς συνθήκας». Η εικόνα ήταν λιτή: δύο σχέδια αυτοκινήτων, ένα ανοιχτό και ένα κλειστό μοντέλο, με το κλασικό οβάλ λογότυπο της Ford ανάμεσά τους.
Η γλώσσα της διαφήμισης είναι αποκαλυπτική για την εποχή: με καθαρεύουσα, χωρίς υπερβολές, με έμφαση στην πρακτικότητα και την αξιοπιστία. Η «ταχύτης», η «οικονομία» και η «ασφάλεια» αναφέρονται ως βασικά πλεονεκτήματα, ενώ υπάρχει και σαφής αναφορά στη μεγάλη γκάμα: επιβατικά, φορτηγά και οχήματα συγκοινωνίας.
Από τη «Φόρδ» στο σήμερα
Αν συγκρίνουμε εκείνη τη διαφήμιση με τις σημερινές καμπάνιες της Ford, οι διαφορές είναι τεράστιες.
Σήμερα, η εταιρεία επενδύει σε οπτικοακουστικά μέσα, ψηφιακές καμπάνιες και συναισθηματική σύνδεση με τον καταναλωτή. Δεν προβάλλεται μόνο η τεχνική αρτιότητα ή η οικονομία καυσίμου, αλλά και έννοιες όπως η βιωσιμότητα, η ηλεκτροκίνηση, η τεχνολογία αιχμής και η εμπειρία οδήγησης. Οι διαφημίσεις πλέον «πουλάνε» ένα lifestyle, ενώ το 1930 πουλούσαν κυρίως ένα αξιόπιστο μέσο μετακίνησης.
Ενδιαφέρον είναι και το ζήτημα της ονομασίας. Στη διαφήμιση του 1930 η εταιρεία εμφανίζεται ως «Φόρδ», με το «δ» στο τέλος. Σήμερα, βέβαια, η ελληνική αγορά έχει εναρμονιστεί με την διεθνή χρήση και το brand αναφέρεται παντού ως Ford.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Από τη… Φόρδ στη Ford
- Τα σχέδια των Honda, Nissan και Mitsubishi για το μέλλον τους
- Στο σφυρί βγαίνουν τα αυτοκίνητα ενός πολυεκατομμυριούχου - Πωλητήριο σε 32 Ferrari
- Στην Ελλάδα η BMW M2 CS των 530 ίππων - Πόσο κοστίζει!
- Αλλαγές στην γκάμα για αυτόν τον κατασκευαστή – Τι έδειξε στην IAA Mobility 2025
- Ποια αυτοκίνητα κατασκευάζονται στην Τουρκία – Η ...
- Ο αθλητισμός μας ενώνει
- Έρευνα: Τα ηλεκτρικά είναι πιο φθηνά κι από τα υβριδικά - Το κόστος ανά 100 km (πίνακας)
- Η Αθήνα συμμετέχει στην «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας»
- Αυτό είναι το νέο κόλπο των κλεφτών που σπέρνει τον τρόμο στην Ευρώπη - Ποια μέθοδο χρησιμοποιούν
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις NewsAuto
- Τελευταία Νέα NewsAuto
- Από τη… Φόρδ στη Ford
- Audi Rosemeyer: 25 χρόνια μετά, ο θρύλος που δεν έσβησε
- Τα σχέδια των Honda, Nissan και Mitsubishi για το μέλλον τους
- Mercedes: Οι V12 έχουν πολύ μέλλον!
- Για πρώτη φορά στην Ελλάδα μπαριέρες ασφαλείας για μοτοσικλετιστές
- Αυτή είναι η ημερομηνία της Έκθεσης Μοτοσικλέτας 2026
- Η Mercedes αποφάσισε τι κινητήρα θα έχει η νέα AMG C 63
- Hyundai N: Υβριδική στροφή και αντίο στο χειροκίνητο κιβώτιο
- Τουρκία: Πρόκληση με επιθετικό σκάφος ειδικά για το Αιγαίο
- Νέο σύστημα βάζει φρένο στους ηλικιωμένους οδηγούς
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Έρευνα: Τα ηλεκτρικά είναι πιο φθηνά κι από τα υβριδικά - Το κόστος ανά 100 km (πίνακας)
- Ο αθλητισμός μας ενώνει
- Η Αθήνα συμμετέχει στην «Ευρωπαϊκή Εβδομάδα Κινητικότητας»
- Στην Ελλάδα η BMW M2 CS των 530 ίππων - Πόσο κοστίζει!
- Στο σφυρί βγαίνουν τα αυτοκίνητα ενός πολυεκατομμυριούχου - Πωλητήριο σε 32 Ferrari
- Αυτή είναι η πιο ισχυρή Lamborghini που έχει κατασκευαστεί -Με δύο V12 κινητήρες 4.000 ίππων
- Ισότητα μέχρι τέλους στη McLaren: Ο χαμένος θα έχει λόγο στο πώς θα πανηγυρίσει ο νικητής
- Αυτό είναι το νέο κόλπο των κλεφτών που σπέρνει τον τρόμο στην Ευρώπη - Ποια μέθοδο χρησιμοποιούν
- Αλλαγές στην γκάμα για αυτόν τον κατασκευαστή – Τι έδειξε στην IAA Mobility 2025
- Ποια αυτοκίνητα κατασκευάζονται στην Τουρκία – Η ...