Τα ανασφάλιστα στο μικροσκόπιο: Νέοι ηλεκτρονικοί έλεγχοι και αυξημένα πρόστιμα

Το πρόβλημα των ανασφάλιστων οχημάτων στην Ελλάδα παραμένει μεγάλο αγκάθι. Παρά τις πολλές και συνεχείς νομοθετικές παρεμβάσεις και τις ενημερωτικές καμπάνιες για αυστηρές κυρώσεις, δεκάδες χιλιάδες οχήματα εξακολουθούν να κυκλοφορούν χωρίς ασφαλιστική κάλυψη, αποτελώντας κίνδυνο για τους ίδιους τους οδηγούς τους και τους υπόλοιπους χρήστες του δρόμου.

Εκτιμάται ότι περισσότερα από 600.000 οχήματα εξακολουθούν να είναι ανασφάλιστα. Οι οικονομικές δυσκολίες, η αμέλεια των ιδιοκτητών αλλά και η λανθασμένη πεποίθηση ότι μπορούν να αποφύγουν τους ελέγχους και τις κυρώσεις αποτελούν συνισταμένες του όλου προβλήματος.

Για να περιορίσει το φαινόμενο, η κυβέρνηση έχει ανακοινώσει εντατικούς ελέγχους - και με ηλεκτρονική διασταύρωση στοιχείων. Για ανασφάλιστα λεωφορεία και φορτηγά δημόσιας χρήσης, το πρόστιμο ανέρχεται στα 1.000 ευρώ, ενώ για τα επιβατηγά ή λοιπά οχήματα στα 500 ευρώ και για τα δίκυκλα στα 250 ευρώ. Αξίζει να σημειωθεί ότι σημαντικές χρηματικές ποινές επιβάλλονται και για τη μη καταβολή τελών κυκλοφορίας - από την 1η Μαρτίου και μετά το πρόστιμο είναι +100% επί των τελών - καθώς και για τον ελλειμματικό τεχνικό έλεγχο μέσω ΚΤΕΟ.

Εκτός από τα τσουχτερά πρόστιμα, οι ιδιοκτήτες ανασφάλιστων οχημάτων θα έρχονται αντιμέτωποι με διοικητικές κυρώσεις, όπως: αφαίρεση πινακίδων και άδειας κυκλοφορίας για τουλάχιστον 6 μήνες, υποχρέωση πληρωμής επιπλέον διοικητικού προστίμου για την επαναφορά του οχήματος σε κυκλοφορία, καταγραφή της παράβασης στο ηλεκτρονικό αρχείο της Τροχαίας.

Η Πολιτεία επενδύει σε νέα τεχνολογικά μέσα για τον εντοπισμό των ανασφάλιστων οχημάτων σε πραγματικό χρόνο. Μέσω της διασύνδεσης του ηλεκτρονικού συστήματος του υπουργείου Μεταφορών με την Τροχαία και άλλες βάσεις δεδομένων του Δημοσίου, οι αρχές μπορούν πλέον να γνωρίζουν αυτόματα ποια οχήματα δεν διαθέτουν ασφαλιστική κάλυψη. Τα συστήματα αυτόματης αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας (ANPR) και οι έλεγχοι-εξπρές σε κεντρικούς οδικούς άξονες έρχονται να συμπληρώσουν το συνολικό πλαίσιο.

Στόχος όλων των μέτρων και των πολλαπλών ελέγχων είναι να μην ρισκάρουν οι οδηγοί να κυκλοφορούν με ανασφάλιστα οχήματα ούτως ώστε πρώτα από όλα να μην βρεθούν προ απροόπτου αν υπάρξουν τρακαρίσματα και να έχουν το κεφάλι τους ησυχο για το ποιος θα αναλάβει την αποζημίωση αυτοκινήτου στην περίπτωση της αναποδιάς. Παραμένει ωστόσο γεγονός πως πολλοι ιδιοκτήτες οχημάτων δυσκολεύονται να ανταποκριθούν στο κόστος της ασφάλειας αυτοκινήτου. 

Αυτή τη δυσκολία έρχεται να αντιμετωπίσει το FlexiPay της Hellas Direct, ο πιο ευέλικτος τρόπος πληρωμής της ασφάλειας αυτοκινήτου, σε 12 δόσεις με χρεωστική. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να ξεγνοιάσει για 12 μήνες και να έχει το όφελος έως 40% στο κόστος, που συνοδεύει την ετήσια ασφάλεια, πληρώνοντας όμως σε δόσεις και άρα χωρίς να εξοφλήσει εφάπαξ το ποσό ούτε να επιβαρύνει την πιστωτική του κάρτα. Παράλληλα όμως, έχει τη δυνατότητα να ενισχύσει την ασφάλεια του αυτοκινήτου του με επιπλέον καλύψεις, τις οποίες ενδεχομένως έως τώρα άφηνε εκτός λόγω κόστους.

Με το FlexiPay ο οδηγός επιλέγει το πρόγραμμα και τις καλύψεις που θέλει και λαμβάνει το 12μηνο πλάνο του, γνωρίζοντας έτσι εξαρχής τι πληρώνει και πότε. Η ασφάλειά του ανανεώνεται αυτόματα με μηνιαία συμβόλαια που εξοφλούνται μέσω πάγιας εντολής. Όλα γίνονται εύκολα κι αυτόματα κι ενώ ο οδηγός ενημερώνεται για κάθε ανανέωση και πληρωμή χωρίς να χρειάζεται να θυμάται ημερομηνίες ή να ασχολείται με ανανεώσεις. Στο τέλος του 12μηνου, θα λάβει προσφορά ανανέωσης χωρίς καμία δέσμευση. Έτσι, αν το θέλει, συνεχίζει την ασφάλισή του χωρίς διακοπή. 

Έτσι, σε λίγα μόνο βήματα κάθε οδηγός μπορεί να έχει την ασφαλιστική κάλυψη που θέλει, χρησιμοποιώντας μόνο τη χρεωστική του. Και να είναι ήσυχος και στο ενδεχόμενο ελέγχων, αλλά κυρίως, στο ενδεχόμενο απρόοπτου στον δρόμο. Η διαδικασία είναι τόσο εύκολη όσο και η οδήγηση σε ανοιχτό δρόμο!

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr