Ε65: Η Ελλάδα προοδεύει

Σήμερα ολοκληρώνεται το σύστημα των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της ηπειρωτικής χώρας, των ‘’Δρόμων Ανάπτυξης’’ όπως χαρακτηρίστηκαν, ενός από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά εγχειρήματα που υλοποιήθηκαν τις τελευταίες δεκαετίες. O συμπατριώτης πρώην Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς επί κυβέρνησης Κώστα Καραμανλή, σχεδίασε, δρομολόγησε και προώθησε την κατασκευή των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων με συμβάσεις παραχώρησης: της Ιόνιας Οδού, της Ολυμπίας Οδού, του Ε65, του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου και του άξονα Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα/Σπάρτη.

Τα έργα αυτά αποτέλεσαν τη μεγαλύτερη παρέμβαση στις οδικές υποδομές της σύγχρονης Ελλάδας, αναβαθμίζοντας καθοριστικά την οδική ασφάλεια, μειώνοντας τους χρόνους μετακίνησης, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα της ηπειρωτικής χώρας και δημιουργώντας νέες προοπτικές για την οικονομική ανάπτυξη, τις επενδύσεις, τον τουρισμό και την περιφερειακή συνοχή. Το ΠΑΣΟΚ χαρακτήρισε τα έργα αυτά φαραωνικά αλλά τελικά ψήφισε τις συμβάσεις τους. Η Αριστερά της ‘προόδου’ ήταν αντίθετη και βέβαια καταψήφισε τος σχετικές συμβάσεις. Σημαντικός ήταν ο ρόλος του τότε υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη επί κυβέρνησης Σαμαρά-Βενιζέλου για το ξεπάγωμα των έργων στα χρόνια της χρεοκοπίας και την επαναπροώθηση τους.

Αύριο παραδίδεται ο αυτοκινητόδρομος Ε65 που προώθησε και επιτάχυνε η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη και ολοκληρώνεται πλέον το όραμα εκείνου του εθνικού σχεδιασμού, που άλλαξε οριστικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας. Το επόμενο μεγάλο έργο είναι ο ΒΟΑΚ στη Κρήτη που έχει επιτέλους προωθημένο εργοτάξιο, σε πλήρη ανάπτυξη. Δίπλα του το μεγάλο νέο αεροδρόμιο της Κρήτης που προχωρά ταχύτατα και που επίσης προωθήθηκε από την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Εμείς οι Θεσσαλοί γνωρίζουμε καλά την τεράστια σημασία του Ε65 που παρακάμπτει την επικίνδυνη Κατάρα στην Πίνδο ώστε να έχουμε εύκολη και ασφαλή πρόσβαση στην Ηπειρο. Επίσης εμείς οι μέτοικοι στη Κρήτη γνωρίζουμε πολύ καλά τι σημαίνει ο σημερινός επικίνδυνος εθνικός δρόμος που διατρέχει το νησί και η κορυφαία σημασία της αντικατάστασης του επιτέλους από τον υπερσύγχρονο ΒΟΑΚ.

Ελπίζω η αντιπολίτευση να αποδώσει τα εύσημα στην σημερινή κυβέρνηση και το πρωθυπουργό και να μην εκφραστεί για άλλη μια φορά μίζερα, μικρόψυχα και μικροπολιτικά. Επίσης οι πολίτες που θα αποτελέσουν και τους χρήστες αυτών των σημαντικών έργων. Επιτέλους, αξίζουμε εμείς οι πολίτες να υπερβαίνουμε την μικροπολιτική και να ‘διδάσκουμε’ το πολιτικό σύστημα να μην συμπεριφέρεται μικροπολιτικά στις μεγάλες συλλογικές προσπάθειες προόδου της χώρας. Η Ελλάδα του σήμερα διαφέρει παρασάγγας από αυτήν των παιδικών μας χρόνων. Ας το εκτιμήσουμε και ας προσπαθήσουμε να γίνουμε καλύτεροι και ταχύτεροι στην πρόοδο. Οι πολιτικές μας επιλογές θα τα καθορίσουν.

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr

Σήμερα ολοκληρώνεται το σύστημα των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων της ηπειρωτικής χώρας, των ‘’Δρόμων Ανάπτυξης’’ όπως χαρακτηρίστηκαν, ενός από τα μεγαλύτερα αναπτυξιακά εγχειρήματα που υλοποιήθηκαν τις τελευταίες δεκαετίες. O συμπατριώτης πρώην Υπουργός ΠΕΧΩΔΕ Γιώργος Σουφλιάς επί κυβέρνησης Κώστα Καραμανλή, σχεδίασε, δρομολόγησε και προώθησε την κατασκευή των μεγάλων αυτοκινητοδρόμων με συμβάσεις παραχώρησης: της Ιόνιας Οδού, της Ολυμπίας Οδού, του Ε65, του Αυτοκινητοδρόμου Αιγαίου και του άξονα Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα/Σπάρτη.

Τα έργα αυτά αποτέλεσαν τη μεγαλύτερη παρέμβαση στις οδικές υποδομές της σύγχρονης Ελλάδας, αναβαθμίζοντας καθοριστικά την οδική ασφάλεια, μειώνοντας τους χρόνους μετακίνησης, ενισχύοντας τη συνδεσιμότητα της ηπειρωτικής χώρας και δημιουργώντας νέες προοπτικές για την οικονομική ανάπτυξη, τις επενδύσεις, τον τουρισμό και την περιφερειακή συνοχή. Το ΠΑΣΟΚ χαρακτήρισε τα έργα αυτά φαραωνικά αλλά τελικά ψήφισε τις συμβάσεις τους. Η Αριστερά της ‘προόδου’ ήταν αντίθετη και βέβαια καταψήφισε τος σχετικές συμβάσεις. Σημαντικός ήταν ο ρόλος του τότε υπουργού Υποδομών & Μεταφορών Μιχάλη Χρυσοχοΐδη επί κυβέρνησης Σαμαρά-Βενιζέλου για το ξεπάγωμα των έργων στα χρόνια της χρεοκοπίας και την επαναπροώθηση τους.

Αύριο παραδίδεται ο αυτοκινητόδρομος Ε65 που προώθησε και επιτάχυνε η κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη και ολοκληρώνεται πλέον το όραμα εκείνου του εθνικού σχεδιασμού, που άλλαξε οριστικά τον συγκοινωνιακό χάρτη της χώρας. Το επόμενο μεγάλο έργο είναι ο ΒΟΑΚ στη Κρήτη που έχει επιτέλους προωθημένο εργοτάξιο, σε πλήρη ανάπτυξη. Δίπλα του το μεγάλο νέο αεροδρόμιο της Κρήτης που προχωρά ταχύτατα και που επίσης προωθήθηκε από την κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη.

Εμείς οι Θεσσαλοί γνωρίζουμε καλά την τεράστια σημασία του Ε65 που παρακάμπτει την επικίνδυνη Κατάρα στην Πίνδο ώστε να έχουμε εύκολη και ασφαλή πρόσβαση στην Ηπειρο. Επίσης εμείς οι μέτοικοι στη Κρήτη γνωρίζουμε πολύ καλά τι σημαίνει ο σημερινός επικίνδυνος εθνικός δρόμος που διατρέχει το νησί και η κορυφαία σημασία της αντικατάστασης του επιτέλους από τον υπερσύγχρονο ΒΟΑΚ.

Ελπίζω η αντιπολίτευση να αποδώσει τα εύσημα στην σημερινή κυβέρνηση και το πρωθυπουργό και να μην εκφραστεί για άλλη μια φορά μίζερα, μικρόψυχα και μικροπολιτικά. Επίσης οι πολίτες που θα αποτελέσουν και τους χρήστες αυτών των σημαντικών έργων. Επιτέλους, αξίζουμε εμείς οι πολίτες να υπερβαίνουμε την μικροπολιτική και να ‘διδάσκουμε’ το πολιτικό σύστημα να μην συμπεριφέρεται μικροπολιτικά στις μεγάλες συλλογικές προσπάθειες προόδου της χώρας. Η Ελλάδα του σήμερα διαφέρει παρασάγγας από αυτήν των παιδικών μας χρόνων. Ας το εκτιμήσουμε και ας προσπαθήσουμε να γίνουμε καλύτεροι και ταχύτεροι στην πρόοδο. Οι πολιτικές μας επιλογές θα τα καθορίσουν.

Διαβάστε περισσότερα στο iefimerida.gr