Κ. Κουκούντζος (KLEEMANN – ΠΕΤΑΚ): Χρειάζεται άμεση μεταρρύθμιση στη νομοθεσία για τους ανελκυστήρες

Σημαντικές ελλείψεις στο ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο που διέπει τη λειτουργία και τον έλεγχο των ανελκυστήρων στην Ελλάδα ανέδειξε ο Κωνσταντίνος Κουκούντζος, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου KLEEMANN και Πρόεδρος της ΠΕΤΑΚ (Πανελλήνια Ένωση Τεχνολογίας Ανελκυστήρων & Κυλιόμενων Κλιμάκων), κατά την τοποθέτησή του στο συνέδριο «Πιστοποίηση και Έλεγχος Αγοράς: Παράγοντες για την Ανταγωνιστικότητα της Βιομηχανίας του Κλάδου των Δομικών Υλικών», που συνδιοργάνωσαν ο ΣΒΕ,

Ο Κ. Κουκούντζος υπογράμμισε ότι κρίσιμες προδιαγραφές ασφάλειας και ποιότητας δεν ευθυγραμμίζονται με το ευρωπαϊκό πλαίσιο, με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την εσωτερική πόρτα θαλάμου, η οποία παραμένει προαιρετική σε υφιστάμενες εγκαταστάσεις. «Η πόρτα θαλάμου είναι για τους ανελκυστήρες ό,τι η ζώνη ασφαλείας για τα αυτοκίνητα. Η απουσία της έχει κοστίσει ζωές και η Ελλάδα είναι από τις λίγες χώρες που τη διατηρούν ως μη υποχρεωτική», τόνισε χαρακτηριστικά.

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στο Ενιαίο Ηλεκτρονικό Μητρώο Ανελκυστήρων, το οποίο, αν και θεσμοθετημένο, δεν έχει ακόμη τεθεί σε λειτουργία, στερώντας από την Πολιτεία πρόσβαση σε κρίσιμα δεδομένα για την κατάσταση και τον αριθμό των ανελκυστήρων σε εθνικό επίπεδο. Η έλλειψη αυτής της πληροφόρησης δυσχεραίνει, όπως είπε, την αποτελεσματική εποπτεία και δημιουργεί σοβαρά ζητήματα διαφάνειας και ασφάλειας.

Ο Κ. Κουκούντζος στάθηκε και στην ανεπαρκή εφαρμογή υπαρχόντων νόμων, φέρνοντας ως παράδειγμα τη συσκευή αμφίδρομης επικοινωνίας, η οποία προβλέπεται υποχρεωτικά σε κάθε ανελκυστήρα. «Στην πράξη, παρατηρούμε ότι συχνά τοποθετείται ένα απλό τηλέφωνο – πολλές φορές χωρίς καν σύνδεση. Αυτό, εκτός από θέμα ασφάλειας, δημιουργεί αθέμιτο ανταγωνισμό για όσες εταιρείες εφαρμόζουν πιστά τη νομοθεσία», σημείωσε.

Όσον αφορά την πιστοποίηση των ανελκυστήρων, ο Πρόεδρος της ΠΕΤΑΚ επεσήμανε ότι, συμμόρφωση της αγοράς. «Προτείνουμε ρεαλιστικές και κλιμακωτές ημερομηνίες, ανάλογα με την ηλικία κάθε εγκατάστασης, ώστε να μπορέσουν όλοι οι εμπλεκόμενοι – εταιρείες, πιστοποιητικοί φορείς και ιδιοκτήτες – να ανταποκριθούν ορθολογικά».

Χαιρέτισε, πάντως, την τελευταία εξάμηνη (αντί δωδεκάμηνης) παράταση που δόθηκε, τονίζοντας πως πρόκειται για «θετικό μήνυμα» που δείχνει πρόθεση της Πολιτείας να οργανώσει την αγορά.

Κλείνοντας, ο Κ. Κουκούντζος κάλεσε την Πολιτεία να εξετάσει τη χρηματοδότηση των ιδιοκτητών ανελκυστήρων για την κάλυψη των απαραίτητων αναβαθμίσεων. Όπως τόνισε, έχει ήδη κατατεθεί ολοκληρωμένη πρόταση στο Υπουργείο Ανάπτυξης και στον Υφυπουργό κ. Τσαβδαρίδη, ώστε να θεσμοθετηθούν κίνητρα για την τήρηση των υποχρεώσεων ασφάλειας.

Το συνέδριο αποτέλεσε μια σημαντική ευκαιρία διαλόγου ανάμεσα σε εκπροσώπους της βιομηχανίας, θεσμικούς φορείς και την Πολιτεία, θέτοντας στο επίκεντρο τη βιωσιμότητα, την ποιότητα και την προστασία του πολίτη μέσα από μια σύγχρονη και αποτελεσματική εποπτεία της αγοράς.

Διαβάστε επίσης:

Αέριο εναντίον Ήλιου: Οι νέες κυβερνητικές προτεραιότητες αποκαλύπτουν το «μπάχαλο» στον ενεργειακό σχεδιασμό

Εξωδικαστικός μηχανισμός: Ρεκόρ εξαμήνου τον Μάιο στις εκκινήσεις αιτήσεων

Ακρίβεια: Νέες αυξήσεις στα σούπερ μάρκετ τον Μάιο – Μπισκότα, σοκολάτες και ζαχαρώδη στην «κορυφή»