Η BMW παρουσιάζει έναν 1.500αρη 3κυλινδρο κινητήρα 218 ίππων με υγρόψυκτο σύστημα
Η BMW μαζί με το υδρογονοκίνητο i8, παρουσίασε τόσο έναν 1.500αρη 3κυλινδρο κινητήρα 218 ίππων με υγρόψυκτο σύστημα πάνω σε μια Σειράς 1, όσο και ένα 2 Series Active Tourer με το υβριδικό σύνολο του i8 παραγωγής.
Ο τρικύλινδρος κινητήρας χρησιμοποιεί το ίδιο σύστημα με αυτό της M4 για το Moto GP, αλλά και το ίδιο που θα χρησιμοποιεί η M4 GTS. Αποδίδει 218 άλογα με το σύστημα να κάνει άμεση έγχυση του νερού μέσα στο θάλαμο καύσης που μειώνει την θερμοκρασία και την κατανάλωση και αυξάνει την αποτελεσματικότητα και την ιπποδύναμη. Το σύστημα μειώνει τη θερμοκρασία του αέρα καύσης κατά περίπου 25 βαθμούς, με τη BMW να αναπτύσσει μια τεχνική έγχυσης ενός λεπτού ψεκασμού νερού, που λόγω θερμοκρασίας εξατμίζεται, ο οποίος μειώνει την τάση του κινητήρα να “χτυπήσει” πυράκια, επιτρέποντας έτσι το σημείο ανάφλεξης να γίνει πιο κοντά στην βέλτιστη τιμή.
Κατά συνέπεια, αυτό δημιουργεί μια πιο αποτελεσματική διαδικασία καύσης και την ίδια στιγμή μειώνεται η θερμοκρασία καύσης. Δεδομένου ότι ο ψυχρός αέρας έχει μια υψηλότερη πυκνότητα, η οποία αυξάνει την περιεκτικότητα σε οξυγόνο μέσα στο θάλαμο καύσης, αυτό σημαίνει ψηλότερη πίεση κατά τη διάρκεια της καύσης, κάτι που μεταφράζεται σε βελτιωμένες επιδόσεις και ροπή. Επιπλέον, η μικρότερη θερμική καταπόνηση των εξαρτημάτων αυξάνει και τη διάρκεια ζωής τους.
Σύμφωνα με την BMW το σύστημα μειώνει την κατανάλωση κατά 8%, ενώ βελτιώνει τις επιδόσεις κατά 10%. Το απαιτούμενο νερό αποθηκεύεται σε μια δεξαμενή σχεδόν 4 λίτρων, κατάλληλα μονωμένη για παγετό, και βρίσκεται στο χώρο αποσκευών μαζί με την αντλία νερού, τους αισθητήρες και τις βαλβίδες που ελέγχονται από τα ηλεκτρονικά του κινητήρα. Η αντλία τροφοδοτεί το νερό στα μπεκ με 10 bar πίεση, ενώ ο όγκος του νερού που παρέχεται εξαρτάται από το φορτίο, τις στροφές του κινητήρα και τη θερμοκρασία, προκειμένου να υπάρχει η βέλτιστη κατανάλωση νερού. Η BMW λέει ότι η δεξαμενή νερού πρέπει να ξαναγεμίζει μια φορά τον χρόνο, ή και περισσότερο αν δεν χρησιμοποιείς πολύ το σύστημα κλιματισμού.
Η 2-Series 223e Active Tourer θα περάσει στην αγορά μέσα στους επόμενους μήνες και θα μπορεί να κάνει τα 0-100 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα, έχοντας μέση κατανάλωση 2 λίτρα/100 χλμ και αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 38 χλμ.
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις AutoBlog
- Ρομπότ σκότωσε εργαζόμενο της Volkswagen
- Η BMW παρουσιάζει έναν 1.500αρη 3κυλινδρο κινητήρα 218 ίππων με υγρόψυκτο σύστημα
- 10 επικά λεπτά με τον Jeff Zwart και την turbo Porsche GT3 Cup του στο Pikes Peak
- Ολοκληρώθηκε η μεγάλη έρευνα για τη Formula 1. Ιδού τα αποτελέσματα
- Το ταμείο αποζημιώσεων της General Motors δεν καλύπτει όλους τους θανάτους!
- Τελευταία Νέα AutoBlog
- Η BMW παρουσιάζει έναν 1.500αρη 3κυλινδρο κινητήρα 218 ίππων με υγρόψυκτο σύστημα
- Ρομπότ σκότωσε εργαζόμενο της Volkswagen
- Ολοκληρώθηκε η μεγάλη έρευνα για τη Formula 1. Ιδού τα αποτελέσματα
- 10 επικά λεπτά με τον Jeff Zwart και την turbo Porsche GT3 Cup του στο Pikes Peak
- Το ταμείο αποζημιώσεων της General Motors δεν καλύπτει όλους τους θανάτους!
- Το Ariel Nomad είναι το πιο διασκεδαστικό αδερφάκι του Atom
- Κάπως έτσι θα μπορούσε να είναι το Fiat 124 Spider
- Αίρονται οι περιορισμοί στο Nurburgring για τους κατασκευαστές;
- Επίσημο: Αυτό είναι το πρωτότυπο υδρογονοκίνητο όχημα της BMW
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Αυτοκίνητο
- Red Bull X-Fighters World Tour - More και Pages κυνηγούν τη νίκη στη Μαδρίτη (+ VIDEO)
- Στην Πολωνία συνεχίζει την προσπάθειά του στο WRC ο Σερδερίδης
- Το νέο Ford Focus RS έχει τελικά 350 ίππους
- ΑΠΟΣΤΟΛΗ: Νέο AUDI A4
- Αναβολή Αγώνων 4-5 Ιουλίου 2015
- Αυτό το βελτιωμένο Jeep Wrangler πάει στη SEMA και μετά χαρίζεται!
- Το Σχολείο του Ιουνίου και το Ride Day στη πίστα των Μεγάρων ολοκληρώθηκαν με επιτυχία
- Η Volkswagen από τους μεγαλύτερους οικονομικούς κινητήρες της Ευρώπης
- Η Toyota παρουσιάζει την TRD έκδοση του Hilux