Η ιδιωτικοποίηση και οι διαφωνίες μεταξύ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ για την συντήρηση
08:02 26/7/2016
- Πηγή: Tromaktiko
Της Μαριάννας Τζάννε
Μπορεί ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας τροχαίου υλικού του σιδηροδρόμου να βρίσκεται στον αέρα, με την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών στα τέλη... Οκτωβρίου, ωστόσο οι πληρωμές που απορρέουν από το συμβόλαιο συντήρησης με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δεν έχουν εξοφληθεί και από ότι φαίνεται υπάρχει ισχυρή διαφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών. Πηγές που πρόσκεινται στην εταιρεία
λειτουργίας του σιδηροδρόμου, υποστηρίζουν ότι υπάρχει μία διαφορά ύψους 2 εκ. ευρώ για το επίμαχο ποσό καθώς αμφισβητείται ανοιχτά τόσο το κόστος όσο και ο τρόπος που γίνεται η συντήρηση. Συνολικά για την περίοδο 2014 έως σήμερα (που ήταν η περίοδος της οικονομικής εκκρεμότητας) το κόστος των υπηρεσιών συντήρησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ υπολογίζεται σε περίπου 17 εκ. ευρώ. Από αυτά μέχρι την προηγούμενη εβδομάδα είχαν πληρωθεί περίπου τα 10 εκ. ευρώ και απομένουν τα υπόλοιπα που αφορούν υπηρεσίες που έχουν τιμολογηθεί για την τρέχουσα περίοδο. Ωστόσο μολονότι οι οφειλές αυτές συνδέθηκαν και με την αδιαφορία των Γάλλων της Alstom από τον τελευταίο διαγωνισμό ιδιωτικοποίησης της ΕΕΣΣΤΥ, γεγονός που αμφισβητείται ανοικτά από στελέχη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ- ωστόσο η οφειλή παραμένει. Και ο λόγος δεν είναι ότι τα χρήματα δεν υπάρχουν στο ταμείο της εταιρείας αλλά γιατί δίνονται –συνειδητά- με το σταγονόμετρο. Στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ μάλιστα υποστηρίζουν ότι τα ποσά αυτά υπολογίζονται χωρίς παραστατικά και για να δείξουν το μέγεθος της αμφισβήτησης του έργου της ΕΕΣΣΤΥ σημειώνουν ότι η εταιρεία χρησιμοποιεί δύο ντιζελομηχανές για το επιβατικό και εμπορευματικό της έργο καθώς η μία χρειάζεται να «τραβά» την άλλη γιατί δεν είναι καλά συντηρημένη. Αφήνουν μάλιστα σκιές και για το τελευταίο συμβάν στον προαστιακό σιδηρόδρομο, καθώς ο συρμός που δεν σταμάτησε στον τερματικό σταθμό είχε ως αποτέλεσμα να πέσει στις μπάρες και δύο βαγόνια να εκτροχιαστούν –ευτυχώς χωρίς θύματα-Η ζημία που έχει προκληθεί υπολογίζεται σε 1 εκ. ευρώ. Όπως αναφέρουν η Επιτροπή που συστάθηκε για να διερευνήσει τα αίτια της τρελής πορείας του προαστιακού συγκλήθηκε μία αφορά και έκτοτε «σιγή ασυρμάτου».
Το θέμα της συντήρησης του τροχαίου υλικού έχει αμφισβητηθεί και στο παρελθόν από συνδικαλιστές του ΟΣΕ, γεγονός που είχε μπλοκάρει τις διαδικασίες ιδιωτικοποίησης καθώς η υπογραφή των διαιτερικών συμβάσεων με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ΓΑΙΑΟΣΕ (για την μίσθωση ακινήτων) υπήρξε προϋπόθεση για να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση. Τελικά υπογράφτηκαν με παρέμβαση του ΤΑΙΠΕΔ.
Με βάση τους όρους του νέου διαγωνισμού για την εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού, που βγήκε στον αέρα την Παρασκευή, οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν το ενδιαφέρον τους μέχρι τις 12 Σεπτεμβρίου 2016. Όσοι περάσουν στο επόμενο στάδιο θα πρέπει να υποβάλουν τις δεσμευτικές τους προσφορές στις 31 Οκτωβρίου 2016.
Ο διαγωνισμός γίνεται σε ένα διαφορετικό περιβάλλον από την στιγμή που οι Ιταλικοί σιδηροδρόμοι είναι οι μνηστήρες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το μεγάλο φαβορί εκτός απροόπτου για την ΕΕΣΣΤΥ.
Η τελευταία ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2013 και δραστηριοποιείται στην συντήρηση και στην ομαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Αρχικά αποτελούσε κομμάτι του ΟΣΕ, στην πορεία όμως ανεξαρτητοποιήθηκε και λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρεία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση.
Πηγή
Μπορεί ο διαγωνισμός για την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας τροχαίου υλικού του σιδηροδρόμου να βρίσκεται στον αέρα, με την κατάθεση δεσμευτικών προσφορών στα τέλη... Οκτωβρίου, ωστόσο οι πληρωμές που απορρέουν από το συμβόλαιο συντήρησης με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δεν έχουν εξοφληθεί και από ότι φαίνεται υπάρχει ισχυρή διαφωνία μεταξύ των δύο εταιρειών. Πηγές που πρόσκεινται στην εταιρεία
Το θέμα της συντήρησης του τροχαίου υλικού έχει αμφισβητηθεί και στο παρελθόν από συνδικαλιστές του ΟΣΕ, γεγονός που είχε μπλοκάρει τις διαδικασίες ιδιωτικοποίησης καθώς η υπογραφή των διαιτερικών συμβάσεων με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ΓΑΙΑΟΣΕ (για την μίσθωση ακινήτων) υπήρξε προϋπόθεση για να προχωρήσει η ιδιωτικοποίηση. Τελικά υπογράφτηκαν με παρέμβαση του ΤΑΙΠΕΔ.
Με βάση τους όρους του νέου διαγωνισμού για την εταιρεία συντήρησης τροχαίου υλικού, που βγήκε στον αέρα την Παρασκευή, οι ενδιαφερόμενοι καλούνται να υποβάλουν το ενδιαφέρον τους μέχρι τις 12 Σεπτεμβρίου 2016. Όσοι περάσουν στο επόμενο στάδιο θα πρέπει να υποβάλουν τις δεσμευτικές τους προσφορές στις 31 Οκτωβρίου 2016.
Ο διαγωνισμός γίνεται σε ένα διαφορετικό περιβάλλον από την στιγμή που οι Ιταλικοί σιδηροδρόμοι είναι οι μνηστήρες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και το μεγάλο φαβορί εκτός απροόπτου για την ΕΕΣΣΤΥ.
Η τελευταία ιδρύθηκε τον Μάρτιο του 2013 και δραστηριοποιείται στην συντήρηση και στην ομαλή λειτουργία του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού. Αρχικά αποτελούσε κομμάτι του ΟΣΕ, στην πορεία όμως ανεξαρτητοποιήθηκε και λειτουργεί ως πλήρως ανεξάρτητη εταιρεία με ξεχωριστή διοίκηση και οργάνωση.
Πηγή
Keywords
τραινοσε, ΟΣΕ, τραινοσε, συντηρηση, προσφορες, εταιρεία, alstom, οφειλή, τελος ακινητων, θεμα, περιοδος, αδιαφορια, βρισκεται, γεγονος, γινεται, διοικηση, ευρω, υπαρχει, εβδομαδα, εταιρεία, ζημια, υπηρεσιες, λειτουργια, περιβαλλον, υπογραφη, οφειλή, alstom, κομματι, πηγες
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Blogs
- Νέα σεισμική δόνηση κοντά στην Άρτα
- Αυτός ο Σκύλος το Σκάει κάθε Μέρα από το Σπίτι του, αλλά μόλις ανακαλύψαμε που πάει… Δακρύσαμε!
- Η φωτογραφία του Παπανδρέου που «έριξε» το διαδίκτυο από τα γέλια!
- To «έκανε» με ηλεκτρική σκούπα! – Η γυναίκα του τον έπιασε «καβάλα»
- Λήγει το συμβόλαιο των 100 χρόνων για την Τουρκία
- Ελληνες γιατροι θεραπευσαν τις βλαβες του εμφραγματος σε 11 ασθενεις
- Οι αθλητικές μεταδόσεις της ημέρας 26/07/2016
- ΠΡΟΣΟΧΗ ΚΙΝΔΥΝΟΣ! Γέμισε ΚΑΤΣΑΡΙΔΕΣ και ΤΡΩΚΤΙΚΑ το μετρό...
- Όταν Χώρισε την Eρωμέvη του, αυτή τα είπε όλα στην Γυναίκα του για τον εκδικηθεί!!!!
- ΔΕΙΤΕ! ΠΟΙΑ ΥΠΟΥΡΓΟΣ πήγε με ...παντόφλες στη Βουλή
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Tromaktiko
- Αυτός ο Σκύλος το Σκάει κάθε Μέρα από το Σπίτι του, αλλά μόλις ανακαλύψαμε που πάει… Δακρύσαμε!
- Λήγει το συμβόλαιο των 100 χρόνων για την Τουρκία
- Τα οφέλη του ύπνου στην υγεία που δεν είχατε σκεφτεί
- Η απίστευτη ιστορία για τους... βρυκόλακες στο νησί Σιδερώνα του Σαρωνικού [video]
- Δες τη Ζαρίφη έφηβη σε ρόλο dj [photo]
- Πώς ο... καπνός «εκτόξευσε» στα ύψη τα κρατικά έσοδα
- Πώς θα επαναφέρετε το μέγεθος του T-shirt όταν αυτό έχει μικρύνει από το πλυντήριο [video]
- Η Καλομοίρα ανέβασε φωτογραφία της νεογέννητης κορούλας της! Δείτε την
- Ποιος τελικά έσωσε τον Ερντογάν και γιατί;
- Τελευταία Νέα Tromaktiko
- Η ιδιωτικοποίηση και οι διαφωνίες μεταξύ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ για την συντήρηση
- Βασανιστήρια κρατουμένων μετά το πραξικόπημα καταγγέλλει η Διεθνής Αμνηστία
- Πώς ο... καπνός «εκτόξευσε» στα ύψη τα κρατικά έσοδα
- Πώς θα επαναφέρετε το μέγεθος του T-shirt όταν αυτό έχει μικρύνει από το πλυντήριο [video]
- Τα οφέλη του ύπνου στην υγεία που δεν είχατε σκεφτεί
- Σύσκεψη για τη Λειτουργία του Σχολικού Συγκροτήματος στο Ο.Τ.122 της Δ.Κ. Πεντέλης
- Γιάννενα: Θερμοκρασίες ρεκόρ για το 2016 σημειώθηκαν την Κυριακή!
- Κάπαρη τουρσί με επαγγελματικό τρόπο
- Το Διαδίκτυο θα αλλάξει ριζικά τα ταξίδια την επόμενη δεκαετία
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Blogs
- Η ώρα του Τσίπρα τελειώνει
- Επι ενα ολοκληρο χρονο σχεδιαζε την επιθεση στο μοναχο ο 18χρονος δραστησ!
- Μακελειό στην Ιαπωνία-Άνδρας σκότωσε 19 άτομα με μαχαίρι - ΦΩΤΟ
- Διπλάσιος ο αριθμός των Ρώσων τουριστών στην Ελλάδα στο πρώτο πεντάμηνο του 2016
- Στην Αθήνα για την ΑΕΚ ο Μπελκαρουί
- Η απάντηση του Λαβρόφ για τις υποκλοπές email από το Δημοκρατικό Κόμμα στις ΗΠΑ
- Οι αθλητικές μεταδόσεις της ημέρας 26/07/2016
- Τι απάντησε ο Λαβρόφ για τις υποκλοπές ηλεκτρονικών μηνυμάτων από το Δημοκρατικό Κόμμα στις ΗΠΑ