Θωρηκτό Κιλκίς: Η βιαστική αγορά και η βύθιση του

Θωρηκτό Κιλκίς: Αγοράσθηκε μαζί με το ιδίου τύπου ΛΗΜΝΟΣ στις 30 Ιουνίου 1914, με βεβιασμένες ενέργειες της Ελληνικής Κυβερνήσεως, σε μια προσπάθεια αντισταθμίσεως των τουρκικών ναυτικών εξοπλισμών, χωρίς να είναι και τα απολύτως κατάλληλα.

Ηταν αμερικανικής κατασκευής του 1905.

Κύριο μειονέκτημα ήταν η μικρή ταχύτητα και το ότι ήταν χαμηλά για ωκεανοπλοΐα.

Νεωτερισμός στα πλοία αυτά αποτέλεσε η ευρεία χρήση ηλεκτροκινήτων μηχανημάτων.

Το ΚΙΛΚΙΣ ΒΒ-23 Έκανε γενική επισκευή το 1926-28.

Έλαβε

μέρος στον Α’ Παγκόσμιο Πόλεμο, στις επιχειρήσεις της Κριμαίας το 1919 και στις επιχειρήσεις της Μικρασιατικής Εκστρατείας.

Τέθηκε σε παροπλισμό το 1931.

Χρησιμοποιήθηκε ως Σχολή Πυροβολικού και βυθίστηκε στο Ναύσταθμο Σαλαμίνας στις 24 Απριλίου 1941 από γερμανικά αεροπλάνα. Ανελκύσθηκε και διαλύθηκε μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου.

Διαστάσεις: 114,3 / 23,5 / 7,5 μέτρα
Εκτόπισμα: 13.000 / 14.465 τόν.
Πρόωση: 1.400 hp
Ταχύτητα: 17 κόμβοι
Οπλισμός: 4 πυροβόλα των 305 χιλ./45 σε δίδυμους πύργους, 8 πυροβόλα των 203 χιλ./45 σε 4 δίδυμους πλευρικούς πύργους, 8 πυροβόλα των 178 χιλ./45 σε 4 δίδυμους πλευρικούς πύργους, 11 πυροβόλα 76 χιλ., 4 πυροβόλα 57χιλ. και 2 πυροβόλα Α/Α 76 χιλ.
Θωράκιση: Στο σκάφος 229 έως 92 χιλ., στους πύργους 305 έως 203 χιλ.

The post Θωρηκτό Κιλκίς: Η βιαστική αγορά και η βύθιση του appeared first on ArmyNow.Net.