Χιλιάδες υπογραφές σε διαδικτυακό ψήφισμα για την κατάργηση της σύμβασης ελληνικού δημοσίου και ΟΑΣΘ
Διαδικτυακό ψήφισμα με το οποίο ζητά να καταγγελθεί άμεσα από το ελληνικό δημόσιο η σύμβαση με τον ΟΑΣΘ "ανέβασε" εδώ και λίγες ημέρες στη ιστοσελίδα που δίνει τη δυνατότητα διενέργειας on line δημοψηφισμάτων Avvaz. Η πρωτοβουλία για το ψήφισμα, που ήδη αριθμεί περισσότερες από 9.200 υπογραφές και έχει ως τελικούς αποδέκτες τα μέλη του ελληνικού κοινοβουλίου, ξεκίνησε έπειτα από την πολυήμερη επίσχεση εργασίας -για δωδέκατη ημέρα σήμερα- των εργαζομένων
στον ΟΑΣΘ, η οποία έχει αφήσει την πόλη χωρίς λεωφορεία, ήτοι χωρίς το μοναδικό μέσο μαζικής μεταφοράς για τη Θεσσαλονίκη.
«Το πρόβλημα με τον ΟΑΣΘ δεν είναι τωρινό μόνο, τώρα είναι η πιο ακραία του εκδοχή. Προφανώς το πρόβλημα είναι δομικό, δεν είναι συγκυριακό. Θα πρέπει να δούμε ένα άλλο μοντέλο λειτουργίας» είπε στον ραδιοφωνικό σταθμό "Πρακτορείο FM".
Ως στόχο της διαδικτυακής κίνησης περιγράφει το να τονιστεί πως «το μοντέλο λειτουργίας δεν είναι βιώσιμο, άρα πρέπει να βρούμε ένα άλλο μοντέλο».Τονίζει δε πως ο ΟΑΣΘ «δεν αφορά μόνο την πόλη της Θεσσαλονίκης, εφόσον πληρώνεται μέσω του προϋπολογισμού από όλους τους Έλληνες».
Όσο για την βαρύτητα της διαδικτυακής κίνησης, αυτή γίνεται «ώστε να μια εκφράσουμε μια στάση, μια άποψη αλλά μέχρι εκεί», είπε ο εμπνευστής του διαδικτυακού δημοψηφίσματος, ενώ σημείωσε πως είναι το ελληνικό κοινοβούλιο που έχει κυρώσει την εν λόγω σύμβαση και έτσι το τι θα γίνει τη συνέχεια «θα πρέπει να το πούνε εξειδικευμένοι νομικοί».
Το κείμενο που καλούνται να υπογράψουν οι πολίτες:
«Ο ΟΑΣΘ είναι μια ιδιωτική εταιρεία, η οποία ασκεί μονοπωλιακά (με βάση τη Σύμβασή της με το ελληνικό κράτος) το έργο των αστικών μεταφορών στη Θεσσαλονίκη. Για το έργο αυτό επιδοτείται από το ελληνικό κράτος, το οποίο υποχρεώνεται να καλύπτει το ετήσιο έλλειμμά της καθώς και ένα σταθερό ποσοστό επί των εξόδων ως ετήσιο κέρδος και μέρισμα για τους μετόχους της. Σε τελευταία ανάλυση, δηλαδή, λειτουργεί μεν ως ιδιωτική εταιρεία αλλά με την εγγύηση και τα χρήματα του κράτους, επομένως όλων των φορολογουμένων.
Παρ' ό,τι προσφέρει δημόσιο μεταφορικό έργο, η διοίκηση της εταιρείας χρησιμοποιεί τις οποιεσδήποτε οικονομικές διαφορές της με το ελληνικό δημόσιο εις βάρος των ίδιων των πολιτών που την χρηματοδοτούν, των "πελατών" της.
Σε κάθε διαφορά της, ισχυρίζεται ότι "δεν υπάρχουν πια χρήματα για πετρέλαια, ούτε για μισθούς των εργαζομένων", οι οποίοι, με τη σειρά τους, αν και μέτοχοι ταυτόχρονα της εταιρείας, δεν διστάζουν να ταλαιπωρήσουν τους πολίτες με κάθε τρόπο (πρόσφατα με "επίσχεση εργασίας", η οποία για τους πολίτες ισοδυναμεί με απεργία και απουσία λεωφορείων από την πόλη).
Αυτό το μοντέλο, του κρατικοδίαιτου καπιταλισμού, δεν πάει άλλο. Η σημερινή σύμβαση ΟΑΣΘ-ελληνικού δημοσίου πρέπει να καταγγελθεί άμεσα - και να συζητήσουμε όλοι, κόμματα, φορείς και πολίτες το επόμενο μοντέλο λειτουργίας των αστικών μεταφορών, σύμφωνα και με τις πρόσφατες εξελίξεις και τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
«Το πρόβλημα με τον ΟΑΣΘ δεν είναι τωρινό μόνο, τώρα είναι η πιο ακραία του εκδοχή. Προφανώς το πρόβλημα είναι δομικό, δεν είναι συγκυριακό. Θα πρέπει να δούμε ένα άλλο μοντέλο λειτουργίας» είπε στον ραδιοφωνικό σταθμό "Πρακτορείο FM".
Ως στόχο της διαδικτυακής κίνησης περιγράφει το να τονιστεί πως «το μοντέλο λειτουργίας δεν είναι βιώσιμο, άρα πρέπει να βρούμε ένα άλλο μοντέλο».Τονίζει δε πως ο ΟΑΣΘ «δεν αφορά μόνο την πόλη της Θεσσαλονίκης, εφόσον πληρώνεται μέσω του προϋπολογισμού από όλους τους Έλληνες».
Όσο για την βαρύτητα της διαδικτυακής κίνησης, αυτή γίνεται «ώστε να μια εκφράσουμε μια στάση, μια άποψη αλλά μέχρι εκεί», είπε ο εμπνευστής του διαδικτυακού δημοψηφίσματος, ενώ σημείωσε πως είναι το ελληνικό κοινοβούλιο που έχει κυρώσει την εν λόγω σύμβαση και έτσι το τι θα γίνει τη συνέχεια «θα πρέπει να το πούνε εξειδικευμένοι νομικοί».
Το κείμενο που καλούνται να υπογράψουν οι πολίτες:
«Ο ΟΑΣΘ είναι μια ιδιωτική εταιρεία, η οποία ασκεί μονοπωλιακά (με βάση τη Σύμβασή της με το ελληνικό κράτος) το έργο των αστικών μεταφορών στη Θεσσαλονίκη. Για το έργο αυτό επιδοτείται από το ελληνικό κράτος, το οποίο υποχρεώνεται να καλύπτει το ετήσιο έλλειμμά της καθώς και ένα σταθερό ποσοστό επί των εξόδων ως ετήσιο κέρδος και μέρισμα για τους μετόχους της. Σε τελευταία ανάλυση, δηλαδή, λειτουργεί μεν ως ιδιωτική εταιρεία αλλά με την εγγύηση και τα χρήματα του κράτους, επομένως όλων των φορολογουμένων.
Παρ' ό,τι προσφέρει δημόσιο μεταφορικό έργο, η διοίκηση της εταιρείας χρησιμοποιεί τις οποιεσδήποτε οικονομικές διαφορές της με το ελληνικό δημόσιο εις βάρος των ίδιων των πολιτών που την χρηματοδοτούν, των "πελατών" της.
Σε κάθε διαφορά της, ισχυρίζεται ότι "δεν υπάρχουν πια χρήματα για πετρέλαια, ούτε για μισθούς των εργαζομένων", οι οποίοι, με τη σειρά τους, αν και μέτοχοι ταυτόχρονα της εταιρείας, δεν διστάζουν να ταλαιπωρήσουν τους πολίτες με κάθε τρόπο (πρόσφατα με "επίσχεση εργασίας", η οποία για τους πολίτες ισοδυναμεί με απεργία και απουσία λεωφορείων από την πόλη).
Αυτό το μοντέλο, του κρατικοδίαιτου καπιταλισμού, δεν πάει άλλο. Η σημερινή σύμβαση ΟΑΣΘ-ελληνικού δημοσίου πρέπει να καταγγελθεί άμεσα - και να συζητήσουμε όλοι, κόμματα, φορείς και πολίτες το επόμενο μοντέλο λειτουργίας των αστικών μεταφορών, σύμφωνα και με τις πρόσφατες εξελίξεις και τις οδηγίες της Ευρωπαϊκής Ένωσης».
-- This feed and its contents are the property of The Huffington Post, and use is subject to our terms. It may be used for personal consumption, but may not be distributed on a website.
Keywords
οασθ, οασθ, on line, εν λόγω, huffington post, λεωφορεια, ήτοι, θεσσαλονικη, δημοψηφισμα 2015, εταιρεία, απεργια, feed, property, huffington, σταση εργασιας, απεργια μμμ, απεργια οσε, απεργια υπα, απεργιες σημερα, δημοψηφισμα, απεργια 1 δεκεμβριου, κομματα, ήτοι, σημερινη, γινει, γινεται, δυνατοτητα, δημοσιο, διοικηση, εγγυηση, ειπε, εν λόγω, εταιρεία, ζητα, κειμενο, συζητησουμε, συνεχεια, σειρα, huffington post, huffington, feed, on line, property, ξεκινησε
Τυχαία Θέματα
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Κατηγορίας Ειδήσεις
- ΕΚΑΚΤΟ Ισχυρός σεισμός στην Μεσσηνία
- Δείτε τι κατασκεύασε ένας άνδρας με μεράκι στην αυλή του... [photos]
- Ισχυρός σεισμός στην Πελοπόννησο
- Λεβέντης: Ο Παπαδάκης έβγαλε «βόμβα» τις 10.000 ευρώ για τα ποσοστά στις δημοσκοπήσεις
- Μαρινόπουλος: Ποιοι μπαίνουν στο «τιμόνι» της νέας εταιρείας
- ΕΚΤΑΚΤΟ: Σεισμός 5 Ρίχτερ στη Κορώνη - Αισθητός στην Αττική
- Σκοτώθηκε στο ίδιο σημείο με τους γονείς του...
- Η Τουρκία στήνει κλίμα έντασης στο Αιγαίο - Φόβοι για ελληνοτουρκική κρίση λόγω εξελίξεων στα ενεργειακά με Αίγυπτο-Ισραήλ
- Κοζάνη: «Έφυγε» ο Κώστας «Γκιώνης»
- Δημοφιλέστερες Ειδήσεις Huffington Post Greece
- Χιλιάδες υπογραφές σε διαδικτυακό ψήφισμα για την κατάργηση της σύμβασης ελληνικού δημοσίου και ΟΑΣΘ
- Σε κρίσιμη καμπή το ζήτημα του ΟΑΣΘ. Συνεχίζεται για 12η ημέρα σήμερα η επίσχεση εργασίας
- Ε[Ν]ΦΙA-λτες
- Στόχο να φτιάξει αποικία στον Άρη έως το 2022 βάζει ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ
- Η πρώτη πολιτική αντιπαράθεση στη Βουλή - Τι περιμένει το Μαξίμου και ποια γραμμή ετοιμάζει ο Τσίπρας
- Ισχυρός σεισμός στην Πελοπόννησο
- Τελευταία Νέα Huffington Post Greece
- Χιλιάδες υπογραφές σε διαδικτυακό ψήφισμα για την κατάργηση της σύμβασης ελληνικού δημοσίου και ΟΑΣΘ
- Ε[Ν]ΦΙA-λτες
- Ισχυρός σεισμός στην Πελοπόννησο
- Στόχο να φτιάξει αποικία στον Άρη έως το 2022 βάζει ο δισεκατομμυριούχος Έλον Μασκ
- Σε κρίσιμη καμπή το ζήτημα του ΟΑΣΘ. Συνεχίζεται για 12η ημέρα σήμερα η επίσχεση εργασίας
- Η πρώτη πολιτική αντιπαράθεση στη Βουλή - Τι περιμένει το Μαξίμου και ποια γραμμή ετοιμάζει ο Τσίπρας
- Αστυνομικός πυροβόλησε κατά λάθος το πόδι του ενώ βρισκόταν μέσα σε κλούβα των ΜΑΤ
- Τελευταία Νέα Κατηγορίας Ειδήσεις
- Χρηματιστήριο: Οριακή άνοδος, ανύπαρκτος τζίρος
- Δείτε live: Αυτήν την ώρα η πολυμέτωπη σύγκρουση Τσίπρα – Μητσοτάκη στη Βουλή με αφορμή την Παιδεία
- Νέες αποκαλύψεις για το διαζύγιο Αντζελίνας- Μπραντ Πιτ
- Διαδικτυακό ψήφισμα ζητά την καταγγελία της σύμβασης του ελληνικού δημοσίου με τον ΟΑΣΘ
- Προσλήψεις στην ΔΕΗ στη Λέσβο
- «Γιατί μαμά;» στο Studio Μαυρομιχάλη
- Ποιοι δικαιούνται επίδομα από 200 έως 500 ευρώ το μήνα
- «ΠΟΛΥ ΔΥΣΚΟΛΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΝΑ ΦΥΓΩ ΑΠΟ ΕΝΑΝ ΣΥΛΛΟΓΟ ΟΠΩΣ Ο ΟΛΥΜΠΙΑΚΟΣ...»
- 1110
- Ο Μπέντο θέλει Μάριν και Φορτούνη στο αρχικό σχήμα κόντρα στον ΑΠΟΕΛ