Ένας και μοναδικός ο υποψήφιος για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Μεγάλο φιάσκο

Του Δ.Παπακωνσταντίνου, από το Capital

Τι έγινε σύντροφοι της κυβέρνησης; Δεν μας εμπιστεύονται οι ξένοι επενδυτές; Ούτε καν οι… Κινέζοι; Καλά τα μνημόνια συνεργασίας, αλλά από ουσία; Μόνο ένας υποψήφιος για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και κανένας για τη θυγατρική της ΕΕΣΣΤΥ (ή Rosco). Και ξέρετε γιατί; Γιατί δεν είστε αξιόπιστοι. Δεν υπάρχει εμπιστοσύνη προς τη χώρα.

Άλλωστε, οι ιδιωτικοποιήσεις που προχωρούν είναι προϊόν δουλειάς άλλων.

Είχαν ήδη τελεσφορήσει άσχετα από τις μετέπειτα καθυστερήσεις κυρίως λόγω των αντιδράσεων από τους σημερινούς κυβερνώντες όταν ήταν στην αντιπολίτευση και ξεσήκωναν τα συνδικάτα και τους τοπικούς φορείς. Με το ζόρι τις δέχτηκε και αναγκάστηκε να τις υπογράψει η κυβέρνηση και να τις ολοκληρώσει. Και τον ΟΛΠ και το Ελληνικό και τον Αστέρα και τα αεροδρόμια.

Τι συνέβη λοιπόν; Γιατί δεν ήρθαν οι επενδυτές αφού όλα είναι “αγγελικά πλασμένα”; Γιατί δεν… “βλέπουν” το… success story που πουλά ο Αλέξης; Θυμίζω ότι οι αρχικές εκτιμήσεις έκαναν λόγο για… παρέλαση μνηστήρων για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, την εταιρεία που εκμεταλλεύεται το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η λίστα μάλιστα περιελάμβανε την κινεζική Cosco(!), την αμερικανική Watsco, τη ρουμανική Group Feroriar Roma και τη γαλλική SNCF.

Ωστόσο, αρχικό ενδιαφέρον εκδήλωσαν τελικά ο ρωσικός όμιλος RZD, η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και η ιταλική Ferrovie dello Stato Italiane. Και από το αρχικό αυτό ενδιαφέρον των τριών εταιρειών, καταλήξαμε στη μοναδική προσφορά των Ιταλών. Σιγή ιχθύος από το Πεκίνο. Και από τον Πούτιν. Και από τον Ολάντ. Και από τα funds…

Αλήθεια τι συνέβη; Για παράδειγμα, δεν είχε έρθει στην Ελλάδα πέρσι την άνοιξη ο αντιπρόεδρος των ρωσικών σιδηροδρόμων, RZD; Και κατά την επίσκεψή του δεν συναντήθηκε με κυβερνητικά στελέχη, “σφραγίζοντας” το ενδιαφέρον της RZD για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ; Μάλιστα, κυβερνητικές πηγές διέρρεαν, ιδίως μετά την τηλεφωνική επικοινωνία Τσίπρα-Πούτιν, ότι οι Ρώσοι θα συμμετάσχουν στο διαγωνισμό για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Παρ’ όλ’ αυτά, χθες, λίγη ώρα προτού η διαδικασία ολοκληρωθεί, οι Ρώσοι, με διαρροή, σε ξένο πρακτορείο δήλωναν ότι αποσύρονται…

Και ακόμα μεγαλύτερο είναι το φιάσκο για την ΕΕΣΣΤΥ, τη θυγατρική συντήρησης του σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού, που θεωρείται και… “διαμάντι” διότι είναι η μοναδική εταιρεία στην περιοχή των Βαλκανίων που διαθέτει την ειδική ευρωπαϊκή διαπίστευση ecm για την επισκευή φορταμαξών. Δεν θεωρούνταν βέβαιη υποψήφια η γαλλική Alstom; Δεν είχε έρθει στην Ελλάδα ο Γάλλος πρωθυπουργός Βαλς και δεν είχε απευθύνει παρουσία του κ. Τσίπρα κάλεσμα στις γαλλικές επιχειρήσεις για επενδύσεις στην Ελλάδα; Τζίφος… Ούτε μία προσφορά δεν κατατέθηκε…

Τα πράγματα είναι απλά. Ακόμα και με “σκοτωμένες” τιμές η Ελλάδα δεν προσελκύει επενδυτές. Όταν η επιχειρηματικότητα θεωρείται “εχθρός” και οι επενδυτές δεν νιώθουν ευπρόσδεκτοι, όταν οι συνδικαλιστές διαμορφώνουν κυβερνητική πολιτική, όταν παραμένει ο υδροκέφαλος δημόσιος τομέας και η απίστευτη γραφειοκρατία, όσο υπερφορολογούνται τα πάντα, όταν δεν υπάρχουν σταθεροί και δίκαιοι κανόνες παιχνιδιού, όταν η οικονομία και η κοινωνία καταρρέουν, όταν η χώρα απομονώνεται διεθνώς, όταν μετατρέπεται σε… “νήσο Έλις” της Ευρώπης, όταν είναι ακόμη άγνωστο αν θα καταφέρει να μείνει στο ευρώ, όταν οι εταίροι και οι διεθνείς παράγοντες αποδέχονται ως “αναγκαίο κακό” και ίσως βολικό “κακό” την κυβέρνηση Τσίπρα, δεν θα έρθουν σοβαροί επενδυτές. Ή θα εμφανίζονται… με το σταγονόμετρο. Θα έρχονται βέβαια “γύπες” των αγορών, ιδιαίτερα για κερδοσκοπικές μπίζνες, όπως η διαχείριση των κόκκινων δανείων. Αλλά για τις ιδιωτικοποιήσεις…