Κουρουμπλής: Ήμασταν εξαιρετικά άτυχοι – Το πλοίο βυθίστηκε νύχτα και είχε μαζούτ

Ο υπουργός Ναυτιλίας Παναγιώτης Κουρουμπλής, μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΣΚΑΪ, προανήγγειλε ότι η κυβέρνηση θα καταθέσει άμεσα τροπολογία που θα περιορίζει τον χρόνο ζωής των πλοίων, ενώ μίλησε για ατυχία στο όλο εγχείρημα.

«Το λιμενικό στις 5:20 το πρωί είχε λάβει σήμα για την αντιμετώπιση του οποιοδήποτε προβλήματος και έκανε όσα έπρεπε να γίνουν. Η ατυχία του όλο εγχειρήματος είναι πως το πλοίο βυθίστηκε νύχτα και είχε μαζούτ και όχι

πετρέλαιο» είπε ο υπουργός Ναυτιλίας και συμπλήρωσε: «Τώρα είμαστε στο σημείο της αναμέτρησης με την αποτελεσματικότητα της προσπάθειας απορρύπανσης. Η προσπάθεια έχει εξαιρετικά γρήγορα αποτελέσματα και ξανασημειώνω πως δεν έχουμε χρησιμοποιήσει πουθενά χημικά. Σε ένα μήνα θα κάνουμε την πρώτη ουσιαστική αποτύπωση των προσπαθειών μας«.

Σχετικά με την απόδοση ευθυνών ο υπουργός τόνισε: «Κι εγώ έχω απορίες για το τι έχει τελικά συμβεί με την υπόθεση της βύθισης. Όποια στοιχεία έχω στη διάθεσή μου τα στέλνω στον εισαγγελέα. Η προσπάθεια αυτή τη στιγμή επικεντρώνεται στην συγκέντρωση στοιχείων και γίνεται από τρεις διαφορετικές αρχές. Ψάχνουμε όλα τα στοιχεία. Καταθέτουμε άμεσα τροπολογία πλου η οποία θα περιορίζει την διάρκεια ζωής των αντίστοιχων πλοίων«.

Αναφορικά με τις έρευνες σημείωσε πως οι Αρχές ξεκίνησαν να ερευνούν το συμβάν από την πρώτη ημέρα. «Ήμασταν εξαιρετικά άτυχοι γιατί το πλοίο βούλιαξε νύχτα και μετέφερε μαζούτ. Το πλοίο βούλιαξε στις 3 τα ξημερώματα και οι εργασίες ολοκλήρωσης τοποθέτησης των φραγμάτων έγινε στις 10 παρά 20 στις 10 ξεκίνησε η στεγανοποίηση του πλοίου. Τη Δευτέρα το πρωί είχε περιοριστεί στο 95%. Από τις 3 μέχρι να τοποθετηθούν τα φράγματα υπήρχε διαρροή οπότε και ναι δημιουργήθηκε πετρελαιοκηλίδα μεγάλης έκτασης«.

Ωστόσο, ο κ, Κουρουμπλής, μιλώντας στον ΣΚΑΪ, δεν δέχθηκε να απαντήσει σε ερώτηση αναφορικά με το πότε έφυγε για Λονδίνο και ποια ώρα και αρκέστηκε στο να σημειώσει «αυτό που έπρεπε να κάνω το έκανα».

Ο υπουργός Ναυτιλίας σημείωσε επίσης οι 1.819 τόνοι πετρελαίου που μετέφερε το συγκεκριμένο πλοίο είχαν φορτωθεί παρουσία τελωνειακών αρχών από τα ΕΛΠΕ αλλά άφησε αιχμές για τον πρότερο «επιχειρηματικό βίο» της πλοιοκτήτριας εταιρείας χωρίς παρά ταύτα να μπει σε λεπτομέρειες.